數(shù)控車床主要構(gòu)成的部件

1、主機(jī)：數(shù)控車床主要構(gòu)成的部件包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。是用于完成各種切削加工的機(jī)械部件 。

2、驅(qū)動(dòng)裝置：它是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等。

3、數(shù)控裝置：核心，包括硬件以及相應(yīng)的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的變換、插補(bǔ)運(yùn)算以及實(shí)現(xiàn)各種控制功能。

4、輔助裝置：也就是數(shù)控車床的一些必要的配套部件，用以保證光機(jī)的運(yùn)行，如照明、冷卻、排屑、潤滑、監(jiān)測(cè)等。

對(duì)于數(shù)控車床的修理，重要的是發(fā)現(xiàn)問題。特別是數(shù)控車床的外部故障。有時(shí)診斷過程比較復(fù)雜，但一旦發(fā)現(xiàn)問題所在，解決起來比較簡單。對(duì)外部故障診斷應(yīng)遵從以下兩條原則。首先要熟練掌握機(jī)床的工作原理和動(dòng)作順序。其次，要會(huì)利用PLC梯形圖。NC系統(tǒng)的狀態(tài)顯示功能或機(jī)外編程器監(jiān)測(cè)PLC的運(yùn)行狀態(tài)，一般只要遵從以上原則，小心謹(jǐn)慎，一般的數(shù)控故障都會(huì)及時(shí)排除。

數(shù)控車床的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故障是指由于操作、調(diào)整處理不當(dāng)引起的，這類故障多發(fā)生在設(shè)備使用前期或設(shè)備使用人員調(diào)整時(shí)期。對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)來說，另一個(gè)易出故障的地方為伺服單元。由于各軸的運(yùn)動(dòng)是靠伺服單元控制伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠來實(shí)現(xiàn)的。用旋轉(zhuǎn)編碼器作速度反饋，用光柵尺作位置反饋。一般易出故障的地方為旋轉(zhuǎn)編碼器與伺服單元的驅(qū)動(dòng)模塊。也有個(gè)別的是由于電源原因而引起的系統(tǒng)混亂。特別是對(duì)那些帶計(jì)算機(jī)硬盤保存數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

數(shù)控機(jī)床的幾何精度檢驗(yàn)

（一）、直線度

1、一條線在一個(gè)平面或空間內(nèi)的直線度，如數(shù)控臥式車床床身導(dǎo)軌的直線度；

2、部件的直線度，如數(shù)控升降臺(tái)銑床工作臺(tái)縱向基準(zhǔn)T形槽的直線度；

3、運(yùn)動(dòng)的直線度，如立式加工中心X軸軸線運(yùn)動(dòng)的直線度。

長度測(cè)量方法有：平尺和指示器法，鋼絲和顯微鏡法，準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡法和激光干涉儀法。

角度測(cè)量方法有：精密水平儀法，自準(zhǔn)直儀法和激光干涉儀法。

（二）、平面度（如立式加工中心工作臺(tái)面的平面度）

測(cè)量方法有：平板法、平板和指示器法、平尺法、密水平儀法和光學(xué)法。

（三）、平行度、等距度、重合度

線和面的平行度，如數(shù)控臥式車床軸線對(duì)主刀架溜板移動(dòng)的平行度；

運(yùn)動(dòng)的平行度，如立式加工中心工作臺(tái)面和X軸軸線間的平行度；

等距度，如立式加工中心定位孔與工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸線的等距度；

同軸度或重合度，如數(shù)控臥式車床工具孔軸線與主軸軸線的重合度。

測(cè)量方法有：平尺和指示器法，精密水平儀法，指示器和檢驗(yàn)棒法。