山東宏川工程材料有限公司主營(yíng)：排水板，玻纖格柵，鋼塑格柵，塑料格柵，防滲膜，土工格室
EGA土工格柵

現(xiàn)階段常見(jiàn)的塑料土工格柵有帶自黏膠和不帶自黏膠二種，帶自黏膠的可立即在已整平的農(nóng)村基層鋪裝，不帶自黏膠的，一般 選用鋼釘固定不動(dòng)法。不自粘式玻纖格柵工程施工方式 鋼釘固定不動(dòng)法申請(qǐng)資料為：i. 40×40×0.3mm的固定不動(dòng)白鐵皮，規(guī)定整平不翼角ii. 2英尺釘子(高品質(zhì)水泥鋼釘)1、 鋼釘固定不動(dòng)法鋪裝塑料土工格柵時(shí)，先將一邊用固定不動(dòng)白鐵皮和鋼釘固定不動(dòng)在已透層黏層瀝清的下一層構(gòu)造上，鋼釘能用捶擊或she釘qiang射進(jìn)，再將格珊豎向繃緊并按段固定不動(dòng)，每段距離為2-5米，針對(duì)混凝土地面，可按收攏縫間隔按段。釘子部位設(shè)在接口處，規(guī)定格珊繃緊時(shí)，其橫縱向均處在伸直漲緊情況。2、 格珊鋼筋搭接間距為：豎向連接頭鋼筋搭接間距不低于20公分，橫著鋼筋搭接間距不低于15公分，豎向搭策應(yīng)依據(jù)瀝清路面施工方位，將前一副處在后一副之中。

EGA土工格柵

瀝青混合料在高溫時(shí)具備觸變性，主要表現(xiàn)在：夏天瀝青道路混凝土墊層酸軟、發(fā)粘；在車子載荷功效下，支承地區(qū)造成凹痕，車子載荷撤銷后瀝清混凝土墊層沒(méi)法恢復(fù)過(guò)來(lái)至受荷前的情況，即造成了塑性形變；在車子的不斷輾壓的功效下塑性形變持續(xù)積淀，產(chǎn)生車轍。對(duì)于瀝清混凝土墊層構(gòu)造開(kāi)展剖析后，能夠了解因?yàn)楦邷叵聻r青混合料具備觸變性，而在遭受載荷時(shí)，混凝土墊層中沒(méi)有能夠約束力瀝青混合料中瀝青混合料健身運(yùn)動(dòng)的體制，導(dǎo)致瀝清混凝土墊層的變化，這就是說(shuō)產(chǎn)生車轍的關(guān)鍵緣故。 在瀝清彈性涂料層中應(yīng)用塑料土工格柵，其在瀝清混凝土墊層中具有骨架圖功效。瀝青混合料中瀝青混合料圍繞于格珊間，產(chǎn)生復(fù)合型結(jié)構(gòu)力學(xué)嵌鎖管理體系，限定瀝青混合料健身運(yùn)動(dòng)，提升了瀝清彈性涂料層中的橫著約束，瀝清混凝土墊層中各一部分相互制約，避免了瀝清混凝土墊層的變化，進(jìn)而具有抵御車轍的功效。

EGA土工格柵

復(fù)合土工膜是用玻纖或高強(qiáng)度聚酯纖維面料紗與無(wú)紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或黏合而成的新式復(fù)合型土工合成材料，有機(jī)化學(xué)地融合了玻纖和無(wú)紡織物二者的優(yōu)質(zhì)特性，除具有鋼塑格柵所具備的高韌性，低拓寬、高彈性模具、耐高溫等特點(diǎn)外，還具備優(yōu)良的防滲入及反濾工作能力，是這種智能的土工合成材料，能合理地增加工程項(xiàng)目使用期，降低檢修次數(shù)，減少工程預(yù)算，適用路面的地面路基工程、水利工程河堤等工程項(xiàng)目的加筋提高及防護(hù)安全防護(hù)。高強(qiáng)度聚酯纖維面料鋼塑格柵是這種提高路基工程的新式高品質(zhì)土工板材，選用高強(qiáng)度滌綸纖維或丙綸布化學(xué)纖維為原材料，歷經(jīng)經(jīng)編定項(xiàng)織造，經(jīng)獨(dú)特加工工藝浸膠涂覆解決而成。具備挺高的抗壓強(qiáng)度、較低的拉伸強(qiáng)度，在路面工程里能合理地避免地面裂開(kāi)，提升軟農(nóng)田基的承載力，避免基本地基沉降，降低工程預(yù)算，提升工程施工高效率，進(jìn)而提升道路、鐵路線等工程項(xiàng)目的應(yīng)用品質(zhì)及使用期。