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耦合器是用來改變啟動(dòng)特性的，也保護(hù)電機(jī)不受強(qiáng)力沖擊而損壞。

逆止器和制動(dòng)器原理差不多，都是用來防止電機(jī)停了后續(xù)運(yùn)動(dòng)部件繼續(xù)動(dòng)作而產(chǎn)生不利危害的。但逆止器用于防止運(yùn)動(dòng)部件反轉(zhuǎn)。

液力耦合器和液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理

現(xiàn)代汽車上所用自動(dòng)變速器，在結(jié)構(gòu)上雖有差異，但其基本結(jié)構(gòu)組成和工作原理卻較為相似，前面已介紹了自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)、自動(dòng)換擋操縱裝置等部分組成。本章將分別介紹自動(dòng)變速器中各組成部分的常見結(jié)構(gòu)和工作原理，為自動(dòng)變速器的拆裝和故障檢修提供必要的基本知識。

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定向離合器只能按一個(gè)轉(zhuǎn)向傳遞轉(zhuǎn)矩，反向時(shí)能夠自動(dòng)分離。其中應(yīng)用較廣泛的是滾柱定向離合器，也稱超越離合器，如圖2所示。它主要由星輪1、外圈

2、彈簧頂桿4和滾柱3組成。彈簧的作用是將滾柱壓向星輪的楔形槽內(nèi)，使?jié)L柱與星輪、外圈相接處。

圖2.滾柱定向超越離合器

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稱為異型輥式摩擦棘輪機(jī)構(gòu)，３為異型輥也稱為楔塊，因此該機(jī)構(gòu)又稱為楔塊式

超越離合器。楔塊在內(nèi)外環(huán)之間，彈簧２使楔塊保持與內(nèi)外環(huán)接觸，提供起始摩

擦

力，楔塊的形狀和幾何尺寸應(yīng)能保證在內(nèi)外環(huán)之間自

鎖并能解鎖。因此楔塊的形狀可以采取多種形式。從圖４ａ中可以看出楔塊３與

內(nèi)外環(huán)以高副接觸，同時(shí)，楔塊３與內(nèi)環(huán)１的接觸應(yīng)力遠(yuǎn)大于楔塊３與外環(huán)４的

接觸應(yīng)力，為了改善受力情況，將圖４ａ改為圖４ｂ的楔塊３與內(nèi)環(huán)１以低副聯(lián)

接。