客車車身簡(jiǎn)介

1、客車外蒙皮板簡(jiǎn)介：

客車車身蒙皮是覆蓋在客車車身骨架外表面的板件，通常分為前圍蒙皮、后圍蒙皮、頂蓋蒙皮和側(cè)圍蒙皮。蒙皮除了具有防護(hù)和增強(qiáng)強(qiáng)度的作用外，還起到裝飾客車，表現(xiàn)整體外部形狀特征的作用。

2、客車車身結(jié)構(gòu)：

大型客車車身是由底骨架、左/右側(cè)圍骨架、前/后圍骨架及頂圍骨架等6大片骨架經(jīng)組焊蒙皮而成，是一骨架蒙皮結(jié)構(gòu)。根據(jù)客車車身承受載荷程度的不同，可把客車車身概括地分為半承載、非承載、全承載式三種類型。

3、客車外蒙皮板現(xiàn)狀及工藝：

由于客車外部形狀造型的復(fù)雜性，根據(jù)造型和空氣動(dòng)力學(xué)的原理，要求前圍蒙皮、頂蓋蒙皮和側(cè)圍蒙皮連接處采用采用圓弧過渡，因此工藝制作過程比較繁瑣。

金五環(huán)FRP板材質(zhì)量穩(wěn)定、內(nèi)部纖維分布均勻、外觀光潔、斷面尺寸精準(zhǔn)、切割長(zhǎng)度隨意、厚度均勻、無氣泡、抗?jié)B水性強(qiáng)、耐老化、質(zhì)量及壽命同步于良好水平；2005年3月濰坊市金五環(huán)建材有限公司將“加強(qiáng)筋技術(shù)”引入采光板的生產(chǎn)制造中，使產(chǎn)品柔韌性和強(qiáng)度更高，更加美觀、耐用。2007年公司再次斥巨資對(duì)整套生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，對(duì)比同類設(shè)備其生產(chǎn)工藝良好、科技含量更高，是目前國(guó)內(nèi)乃至良好的FRP采光板連續(xù)生產(chǎn)線。

玻璃鋼又稱玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）。它具有耐腐蝕、沖擊韌性好、強(qiáng)度高、模具費(fèi)用低、易操作、開發(fā)周期短等特點(diǎn)，同時(shí)，它能夠?qū)崿F(xiàn)所需的任何復(fù)雜形式的高質(zhì)量表面質(zhì)地，非常適于客車車身制造及新產(chǎn)品開發(fā)。

FRP廣泛地應(yīng)用于大型內(nèi)外覆蓋件，如：頂篷、前后圍、行李倉(cāng)門、保險(xiǎn)杠、儀表板、風(fēng)道、內(nèi)裝飾件等。FRP的采用，增加了車身的耐蝕、隔音、隔熱性、使客車向輕量化發(fā)展，可大量地節(jié)約能源。

FRP的成型方式主要有RTM（樹脂移動(dòng)模塑成型）簡(jiǎn)稱注射；SMC（片狀模壓成型）；手糊成型等。因前兩秤投入較高，目前許多仍以手糊成型為主。