分享活塞桿的高頻淬火工藝

目的：

使活塞桿的表面在一定深度范圍內(nèi)獲得馬氏體組織，而其心部仍保持著表面淬火前的組織狀態(tài)(調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài))，以獲得表面層硬而耐磨，心部又有足夠塑形、韌性。

工藝過程：

活塞桿在進(jìn)行高頻淬火時(shí)，一般是在粗磨加工后進(jìn)行中頻或高頻淬火處理，感應(yīng)加熱到1000℃-1020℃，采用0.05一0.6MPa壓縮空氣噴射進(jìn)行冷卻，淬硬層深1.5~2.5毫米，淬火后進(jìn)行校直處理。然后，在200℃~220℃回火，保溫時(shí)間1~2小時(shí)，出爐空冷至室溫，硬度HRC50以上。

主要方法：

目前，活塞桿進(jìn)行高頻淬火的主要方法一般有六種，分別是火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、電子束加熱表面淬火、激光加熱表面淬火、感應(yīng)加熱表面淬火(高頻、中頻、工頻)等。其經(jīng)過高頻淬火后的活塞桿可以獲得更好的表面硬度以及耐磨性，使表面或者局部能達(dá)到相應(yīng)的硬度要求。

活塞桿跑偏的原因分析：

運(yùn)行時(shí)間久了后，活塞桿就會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，其跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對(duì)中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。

造成活塞桿的水平跑偏的原因其實(shí)就是因?yàn)橹圃觳詈脱b配差，當(dāng)然也是不可能出現(xiàn)零跑偏，在運(yùn)作的過程中只要屬于正常的規(guī)定范圍，就不會(huì)有多大的影響。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因?yàn)榛钊麠U的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見習(xí)不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導(dǎo)致了活塞桿的中心線偏離了氣缸的中心線。

活塞桿的種類特點(diǎn)

在一些油缸桿當(dāng)中就會(huì)經(jīng)常用到活塞桿,它是一種可以起到連接作用的部件,在使用過程當(dāng)中能夠支持活塞做功,大部分情況可以用于油缸,氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件當(dāng)中,這是一個(gè)非常好的輔助設(shè)備,活塞桿的質(zhì)量是否存在問題與整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命也會(huì)有直接的影響,平時(shí)在進(jìn)行制作加工活塞桿的時(shí)候,還要有非常嚴(yán)格的加工工藝,要是加工的方法不到位,對(duì)于活塞桿來說肯定會(huì)造成嚴(yán)重的損壞,還會(huì)嚴(yán)重地影響到正常的操作性能,有效地延長了活塞桿的使用壽命,大家平時(shí)在進(jìn)行使用活塞桿時(shí),必須要思考到這些細(xì)節(jié)方面的問題,當(dāng)你對(duì)于活塞桿的工作特點(diǎn)有進(jìn)一步了解之后,這樣你在進(jìn)行使用活塞桿時(shí)才能達(dá)到非常好的工作效果,對(duì)于活塞桿的種類也要有一定的認(rèn)識(shí),因?yàn)椴煌N類的活塞桿會(huì)起到不同的作用,當(dāng)然這些不同類的活塞桿也是采用不同材料制作起來的,大家有對(duì)于這一點(diǎn)要求非常了解.