FRP客車(chē)外蒙皮板以其優(yōu)異的耐候性、低密度和高的比強(qiáng)度，能夠適應(yīng)高溫高濕、高寒等不同地區(qū)，不同國(guó)家的惡劣環(huán)境氣候

因?yàn)橥舛缺Ｗo(hù)層，鋼板有一定的抗腐蝕、氧化的能力，但隨著保護(hù)層的磨損，鋼材的環(huán)保綜合性能指數(shù)急劇下降，車(chē)身的使用壽命下降。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強(qiáng)度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長(zhǎng)、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點(diǎn)。

1.研發(fā)周期長(zhǎng)，需要設(shè)計(jì)制造費(fèi)用高、周期長(zhǎng)的鋼模；

2.在成型過(guò)程中需要?jiǎng)佑酶鞣N壓力機(jī)、剪板機(jī)，前期投入成本大；

3.鋼板蒙皮需要焊接，不能一次成型，有些復(fù)雜的幾何曲面還需要模具多次壓制并進(jìn)行焊接成型；

4.鋼板蒙皮焊接可能存在變形嚴(yán)重、打磨工作量大,不易保證蒙皮的外觀質(zhì)量等不足；局部出現(xiàn)的微小部位虛焊將增加客車(chē)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)噪音。

客車(chē)用玻璃鋼板工藝比較復(fù)雜，常常需要進(jìn)行大量的焊接工作，極易造成鋼板的變形；勞動(dòng)強(qiáng)度大，對(duì)工人的技能要求高，生產(chǎn)效率低。

FRP客車(chē)外蒙皮成型工藝有如下特點(diǎn)；

1.采用玻璃鋼件可獲得整塊大曲面度的前/后圍蒙皮，其造型美觀，安裝操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高；

2.簡(jiǎn)化了前后圍蒙皮外包工藝，節(jié)省了工時(shí)費(fèi)用，能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的整體曲面造型；

3。具有良好的密封性.工藝簡(jiǎn)單,效率高,制造成本低。