山東宏川工程材料有限公司主營：排水板，玻纖格柵，鋼塑格柵，塑料格柵，防滲膜，土工格室
土工格室

土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為"一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。"它的關(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。

土工格室

如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個區(qū)域移動就可以取得提高地基承載力的效果，這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢，使其在諸多領域有著獨特的應用前景。

土工格室

塑料土工格室源于上世紀70年代，美國路軍的工程軍（USACE）首先對三維結(jié)構(gòu)土工格室進行性能研究與野外現(xiàn)場試驗。此后英國桑德蘭工學院、加拿大皇家軍事學院、美國佛羅里達大學、馬里蘭大學都對此進行了深入研究。美國、英國、日本、瑞士、巴西等國家的鐵路部門相繼完成了進一步的現(xiàn)場試驗。英國在其東海岸沿線鐵路首先應用土工格室對許多軟弱路基區(qū)段進行加固處理。1993年，該項技術(shù)傳入中國，首先被華北石油管理局橡膠制品防腐技術(shù)研究所等單位開發(fā)、應用于沙漠地區(qū)石油勘探中的臨探路、機場路建設，后又直接用于恒久性沙漠石油公路的路基處理，以后又將其用于部分油區(qū)的灘涂、沼澤、潮間帶筑路，都取得了令人驚喜的工程效果和經(jīng)濟效益。

可以說，石油工業(yè)為土工格室先前提供了國內(nèi)應用的寬廣試驗和應用領域。近幾年，隨著巖土工程界對這種特殊的土工合成材料的深入認識和理解，已經(jīng)越來越多的應用于多種工程條件下鐵路部門用其治理軟土路基、挖填連接段、綠色通道建設、青藏鐵路邊坡防護。公路部門用其處理軟基沉降、松散填料路基加固、高速公路路基挖填連接段、護坡，以及機場建設、輸水灌渠堤岸穩(wěn)固、西氣東輸管道建設中的擋土墻等都不同程度的使用了土工格室。