1.檢查離合器握把至變速器的拉線是否正常:若發(fā)現(xiàn)其塑料包皮泛起龜裂，可用塑料膠帶纏緊，以防水浸。拉線損傷與摩托身的技術(shù)狀況有關(guān)，故應(yīng)搞好摩托車的整車維護(hù)。單向超越離合器

2.檢查離合器分離是否徹底:將車梯支起，擰放離合器握把，進(jìn)行換檔試驗(yàn)。若將握把擰緊，而換檔時(shí)有齒輪撞擊聲，說(shuō)明離合器分離不徹底。

3.檢查離合器是否打滑:通過(guò)腳踏板變換檔位，同時(shí)將發(fā)念頭轉(zhuǎn)速輕微進(jìn)步，然后用腳制動(dòng)后輪，這時(shí)垂垂松開(kāi)離合器握把，若發(fā)念頭熄火，說(shuō)明離合器不打滑，技術(shù)狀況正常；若發(fā)念頭轉(zhuǎn)速下降，但并未熄火，或在行駛中猛加油門而車速卻上不去，表明離合器打滑，應(yīng)予檢驗(yàn)。單向超越離合器

4.檢查離合器握把用力度:該項(xiàng)檢查同間隙檢查一樣重要，由于握把操縱沉重，會(huì)影響操縱甚至引發(fā)事故。握把沉重多因拉線上缺少潤(rùn)滑脂或有損傷所致。前者較為常見(jiàn)，檢查借助于工具。用彈簧秤拉動(dòng)離合器握把，其拉力為50n-60n屬于正常，若超過(guò)68.8n，則可認(rèn)定握把沉重，應(yīng)查明原因并予以排除。

5.檢查間隙:用中指和食指輕輕握住并滾動(dòng)離合器握把，檢查并調(diào)整其間隙。握把端部行程應(yīng)為15mm-20mm，根部為3mm左右。不同車型的離合器間隙不同，應(yīng)按仿單要求進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)驗(yàn)表明，握把端部應(yīng)有1mm的行程。離合器間隙若過(guò)大，分離不徹底，而間隙過(guò)小，又會(huì)引起離合器打滑。單向超越離合器

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楔塊超越離合器的發(fā)展及特點(diǎn)

    摘要：本文介紹了楔塊超越離合器國(guó)內(nèi)外發(fā)展的概況，闡述楔塊超越離合器的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)形式及其適用范圍。

關(guān)鍵詞：楔塊 超越離合器 特點(diǎn)

1、楔塊超越離合器的發(fā)展及其應(yīng)

超越離合器是機(jī)械傳動(dòng)的基礎(chǔ)件之一。它是用主、從動(dòng)部件的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換，具有自行離合功能的一種離合器，用途廣泛。滾柱式超越離合器歷史悠久，據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道于1878年以“換向電動(dòng)機(jī)”為題載入德國(guó)DRP2804.47h5專利中，用在換向機(jī)構(gòu)上。隨后的近百年，滾柱超越離合器不斷的發(fā)展和完善，結(jié)構(gòu)型式增多，應(yīng)用也較普遍。

楔塊超越離合器是繼滾柱超越離合器之后開(kāi)發(fā)的一種新型離合器。自問(wèn)世以來(lái)，以承載能力大，自鎖可靠，反向解脫輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，在機(jī)械傳動(dòng)中得到廣泛的應(yīng)用。首先美國(guó)在汽車和飛機(jī)上得到發(fā)展和推廣應(yīng)用。例如美國(guó)在波音707飛機(jī)和F4-C轟炸機(jī)及M102-105輕型榴彈炮上采用。在日本、德國(guó)也已廣泛應(yīng)用。

近年來(lái)，隨著新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和引進(jìn)產(chǎn)品配套國(guó)產(chǎn)化的需要，楔塊超越離合器得以迅速的發(fā)展，從結(jié)構(gòu)、性能和可靠性等日趨完善，而且離合器的型式、規(guī)格更加齊全，產(chǎn)品質(zhì)量逐漸提高。北京新興超越科技開(kāi)發(fā)公司生產(chǎn)的CK系列楔塊超越離合器不但能滿足國(guó)內(nèi)科研和生產(chǎn)的需求。而且替代了引進(jìn)日本、美國(guó)、意大利等國(guó)家瓦楞紙生產(chǎn)線和無(wú)氧銅生產(chǎn)線上的超越離合器，使用效果良好。目前還有出口，具有很好的發(fā)展?jié)摿烷_(kāi)發(fā)前景。

楔塊超越離合器常與滾珠絲桿副或其他部件配套，作為防止逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也可以單獨(dú)使用，作為主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的，傳遞轉(zhuǎn)矩或切斷轉(zhuǎn)矩，具有自行離合功能的一種離合器。因此，有稱謂逆止器或單向軸承。在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金礦山、石油化工、機(jī)床、汽車、兵器、航空、電站等機(jī)械設(shè)備中廣泛的應(yīng)用。

2、楔塊超越離合器的特點(diǎn)

楔塊超越離合器是在內(nèi)環(huán)和外環(huán)間（滾道）放置楔緊元件（楔塊），使其回轉(zhuǎn)時(shí)在一個(gè)可以傳遞轉(zhuǎn)矩，而在另一個(gè)具有相對(duì)空轉(zhuǎn)性能。只有當(dāng)內(nèi)、外環(huán)轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)速相等時(shí)，才能傳遞轉(zhuǎn)矩，否則均為相對(duì)滑動(dòng)，這種不傳遞轉(zhuǎn)矩的滑動(dòng)狀態(tài)稱之超越。

1）滾道的形狀

楔塊超越離合器的滾道形式有兩種形式：內(nèi)外環(huán)滾道均為圓形和將內(nèi)環(huán)加工出若干凹圓槽。

（1）內(nèi)環(huán)為整圓形（見(jiàn)圖1a）。離合器的內(nèi)外環(huán)均為光滑柱面，為了保證工作時(shí)不打滑，楔塊的楔角不得超過(guò)楔塊與內(nèi)外環(huán)之間的摩擦角。設(shè)計(jì)時(shí)，一般可取3o-4o，在實(shí)用中楔合角開(kāi)始時(shí)，楔角大約為2o-2.5o，當(dāng)內(nèi)、外環(huán)受力產(chǎn)生彈變形后，楔角相應(yīng)增大。

（2）內(nèi)環(huán)帶凹圓槽形（見(jiàn)圖1b）。楔塊具有與內(nèi)環(huán)圓弧槽相同的半徑，使兩者為面接觸，改善了受力狀態(tài)，提高了楔塊的承載能力和使用壽命。但楔塊的數(shù)量受結(jié)構(gòu)的影響而有所減少。

2）楔塊的形狀

楔塊超越離合器所用的楔塊形狀大都為特殊的異形，如拳形、鞋形等，設(shè)計(jì)離合器時(shí)，可根據(jù)作用要求選用不同形狀的楔塊。

3）楔塊與滾柱式超越離合器由于內(nèi)外環(huán)之間放置的楔緊元件不同，使其都具有各自的特點(diǎn)（如表1）。

表1 楔塊式與滾柱式超越離合器的比較

項(xiàng)   目楔 塊 超 越 離 合 器滾 柱 超 越 離 合 器承載能力    放置楔塊的數(shù)量多，楔塊與滾道接觸的圓弧角之曲率半徑大于滾柱離合器中的滾柱半徑，故接觸應(yīng)力小。承載能力大。    相同滾道尺寸的情況下，放置滾柱數(shù)目少，接觸應(yīng)力大，故承載能大小。自鎖性能可靠，反向解脫輕便比較可靠傳動(dòng)效率0.94-0.980.94-0.99超載時(shí)

工作情況    極端超載情況，可能有一個(gè)或幾個(gè)楔塊轉(zhuǎn)超過(guò)的撐線范圍，而使其楔塊翻轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)矩減小后，楔塊也不能復(fù)位。但這是非正常使用狀態(tài)。    極端超載情況，滾柱趨于滑動(dòng)而自鎖失效，當(dāng)轉(zhuǎn)矩減小，滾柱復(fù)位并可重新楔緊，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。零件磨損情況    楔塊由于不能轉(zhuǎn)動(dòng)，楔塊與內(nèi)外滾道的接觸部位又局限在一小段工作圓弧上，容易磨損小平面，但因傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，楔塊式比滾柱式離合器直徑小，圓周轉(zhuǎn)速低，而且楔塊數(shù)量多，因而使楔塊磨損量減小，使用壽命長(zhǎng)。    滾柱能在滾道內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，磨損后仍能保持圓形，滾柱與內(nèi)、外環(huán)的接觸點(diǎn)在楔緊狀態(tài)與分離狀態(tài)時(shí)不同，磨損較均勻。往往在星輪與滾柱接觸點(diǎn)磨出一個(gè)凹痕，影響使用

制造工藝    楔塊采用特殊工藝制造，批量生產(chǎn)，加工方便。內(nèi)外環(huán)加工容易，容易裝配。

星輪加工復(fù)雜，工藝性差3、楔塊超越離合器選用計(jì)算

為保證離合器工作可靠，通常在設(shè)計(jì)和選用離合器時(shí)，明確離合器在傳動(dòng)系統(tǒng)中的綜合功能，從傳動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)考慮選擇離合器的品種、型式。而規(guī)格的選定主要是根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩。

1）離合器各轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系

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主要有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。采用脂潤(rùn)滑不易泄漏、易于密封、使用時(shí)間長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便且油膜強(qiáng)度高，但摩擦力矩比油潤(rùn)滑大，不宜用于高速。軸承中脂的裝填量不應(yīng)超過(guò)軸承空間的1／2～1／3，否則會(huì)由于攪拌潤(rùn)滑劑過(guò)多而使軸承過(guò)熱。油潤(rùn)滑冷卻效果好，但密封和供油裝置較復(fù)雜。油的粘度一般為 0.12～0.2厘米／秒。