客車(chē)用玻璃鋼板具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強(qiáng)度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長(zhǎng)、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點(diǎn)。

大客車(chē)前后圍、頂蓋蒙皮采用玻璃鋼材料，這樣既提高了車(chē)身的耐腐蝕能力，又降低了車(chē)身的自重。采用單組分聚氨酯粘接劑直接粘接，施工簡(jiǎn)便，減少了振動(dòng)和噪 音，保證了密封，并可使應(yīng)力均勻分布，保持外觀光滑、平整，而且使前后圍與車(chē)身結(jié)為一個(gè)整體，提高了車(chē)體的剛性。滿足了現(xiàn)代豪華客車(chē)環(huán)保型、低油耗、舒適 性、平順性、安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等性能和要求，F(xiàn)RP外蒙皮板已經(jīng)成為客車(chē)外蒙皮材料的選擇。

FRP客車(chē)外蒙皮板材簡(jiǎn)介

FRP外蒙皮板是由熱固性塑料和強(qiáng)化玻璃纖維復(fù)合而成，強(qiáng)度大于鋼材和鋁材。產(chǎn)品在超高溫和低溫下不會(huì)產(chǎn)生變形和裂變，導(dǎo)熱系數(shù)低。

FRP外蒙皮板的密度為1.6 g/cm3，重量比鋼板輕4-5倍，而強(qiáng)度也比鋼板高1.7倍，因此玻璃鋼的機(jī)械性能和物理性能都優(yōu)于鋼材，是一種重要的工程材料，它解決了傳統(tǒng)材料不易清洗、易凹陷變形、安裝困難、耐久性差、易磨損、抗沖撞性能差的問(wèn)題。

常用電焊和鉚接的形式，在側(cè)圍蒙皮和頂蒙皮的搭接處容易出現(xiàn)密封不夠或車(chē)頂漏雨的問(wèn)題。

卷裝展開(kāi)，用聚氨酯膠粘接，消除了鉚接所產(chǎn)生的應(yīng)力集中和鉚接處的密封不夠問(wèn)題, 并且玻璃鋼粘接后, 將大大提高車(chē)身的表面平整度和車(chē)身的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強(qiáng)度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長(zhǎng)、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點(diǎn)。