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汽車上所采用的液力傳動裝置通常有液力耦合器和液力變矩器兩種，二者均屬于液力傳動，即通過液體的循環(huán)液動，利用液體動能的變化來傳遞動力。

(液力耦合器的結(jié)構(gòu)與工作原理 1、液力耦合器的結(jié)構(gòu)組成

液力耦合器是一種液力傳動裝置，又稱液力聯(lián)軸器。在不考慮機(jī)械損失的情況下，輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個方面，一是防止發(fā)動機(jī)過載，二是調(diào)節(jié)工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。其結(jié)構(gòu)主要由殼體、泵輪、渦輪三個部分組成

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用牙的嚙合、棘輪 -棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動或扭矩的離合器。常用的是滾柱式超越離合器（見圖[滾柱式超越離合器，它由內(nèi)圈、滾柱、外圈、彈簧和頂銷等組成。一般內(nèi)圈為主動件，外圈為從動件。當(dāng)內(nèi)圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，滾柱被楔緊而帶動外圈轉(zhuǎn)動，

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由于單向離合器工作時(shí)，滾子始終受到旋轉(zhuǎn)離心力的作用，因而總是試圖從與外圍的接觸點(diǎn)向外偏移。所以，必須借助彈簧將滾子向開口槽小端壓緊，以制止這種偏移，這也就是為什么要求彈簧應(yīng)有一定預(yù)緊力的原因。。