氣缸活塞桿推力計算公式：(即理論出力)

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf/cm2)

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小

以上所介紹的內容，就是氣缸活塞桿推力的計算公式，通過其方式就可以準確地計算出活塞桿推力。但是，我們在進行選擇氣缸時，應該要注意使氣缸的輸出力稍有余量。否則缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。

活塞桿在拋光時應該注意以下方面：

1、在拋光前應先擦拭、去除表面附著的表層顆粒和污染物，對于一些嚴重氧化、細微劃痕及表面缺陷進行消除。

2、在拋光時應堅持“寧可慢，不可快，寧輕，勿重”的原則來進行。

3、在最開始拋光時，應要先處理角落、邊角和圓角等較難拋光的地方。

4、拋光是研磨后進一步平整漆面，所以應先除去研磨殘余條紋，然后再使用拋光劑使漆面光澤度能夠自然呈現(xiàn)出來。

5、活塞桿拋光必須在清潔無塵的室內進行。否則硬塵粒會污染研磨材料，在一定程度上損害已接近完成的模具表面。

因為空心活塞桿可以在材料相同、截面積相等的情況下，能夠承受較大的外力矩以及抗扭能力。因此，在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實心活塞桿省材料。而且空心活塞桿不但可以使自然彎曲頻率和扭轉剛度調整至用戶的需求，還可以在具有低的重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉剛度的高潛在協(xié)調性，大大地減輕了汽車整體的重量。