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雙向拉伸土工格柵

從廣義上講，凡在土體內(nèi)加入雙向拉伸土工格柵，充分利用土體抗壓強(qiáng)度和筋材抗拉強(qiáng)度的穩(wěn)定結(jié)合體均可稱為加筋土結(jié)構(gòu)，如在加筋墊層中約束淺層軟土地基的側(cè)向變形，提高土工結(jié)構(gòu)物的抗滑穩(wěn)定性；在樁承式加筋堤結(jié)構(gòu)中，利用土工合成材料和砂、碎石等組成加筋墊層，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減少沉降；在路基邊坡內(nèi)加入筋材，增強(qiáng)邊坡淺層穩(wěn)定，防止邊坡溜坍等；在土體中水平鋪設(shè)多層加筋材料，可增大邊坡坡率甚至垂直，形成加筋土邊坡或加筋土擋墻等。

雙向拉伸土工格柵

自古以來(lái)，我國(guó)筑土墻加草筋或竹筋，用柴排處理軟弱地基，用土袋或樹(shù)枝壓條加固堤岸等等，都是應(yīng)用加筋土技術(shù)的例子，雙向拉伸土工格柵。5000年前，我國(guó)良渚文化時(shí)期曾使用“草裹泥”加筋土技術(shù)修筑堤壩（李廣信）。將土以蘆荻茅草包裹形成長(zhǎng)扁圓形的泥包，再將其縱橫砌筑。其作用大致相當(dāng)于現(xiàn)代修建堤壩使用草袋裝土。在土內(nèi)加入這種植物纖維并壓實(shí)，能使壩體增加抗拉、抗剪強(qiáng)度和整體性，不易崩塌和被沖毀。雙向拉伸土工格柵在陜西半坡村發(fā)現(xiàn)的仰韶遺址，有很多簡(jiǎn)單房屋是利用草泥修筑墻壁和屋頂，距今約有五六千年。在大約 4100 年前的新石器時(shí)期，“洪水滔天，鯀竊帝之息壤以堙洪水”，“禹乃以息土填洪水，以為名山?！苯?jīng)考據(jù)這里的“息壤”或者“息土”就是在治水工程中一種加筋土，雙向塑料格柵用竹木、砂石制成的條籠、榪槎及羊圈等，在水中不會(huì)被沖走，可攔截洪水。

雙向拉伸土工格柵

現(xiàn)代加筋土技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展是在上世紀(jì)70年代末才開(kāi)始的。雙向拉伸土工格柵，我國(guó)一座加筋土擋墻是1979年由云南煤礦設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，在田壩礦區(qū)建成的2-4m高加筋土擋墻，次年又在該礦區(qū)建成了一座長(zhǎng)57m、高8.3m加筋土擋墻，建成后結(jié)構(gòu)使用效果良好。該工程的成功引起了我國(guó)工程技術(shù)人員很大的興趣，并在公路、鐵路、水運(yùn)、煤炭、林業(yè)、水利、城建等行業(yè)和部門迅速發(fā)展和推廣應(yīng)用。雙向塑料格柵，鐵路系統(tǒng)一座加筋土擋墻是1980年在云南某車站站臺(tái)修建的長(zhǎng)20m，高1.6m的加筋土擋墻；1981年在山西晉城至陵川公路上建成長(zhǎng)81.75m，高11.37m的公路系統(tǒng)一座加筋土擋墻。；同年在浙江天臺(tái)縣清溪河建成了長(zhǎng)72m，高5.2m一座護(hù)岸加筋土擋墻；1985年重慶交通學(xué)院在重慶長(zhǎng)壽白沙灣長(zhǎng)江北岸設(shè)計(jì)并建造了長(zhǎng)110m，高26m的加筋土擋墻，這是當(dāng)時(shí)世界上高的加筋土碼頭工程。