山東永進(jìn)離合器有限公司
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永進(jìn)離合器-超越離合器價(jià)格-棘輪超越離合器價(jià)格
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山東永進(jìn)離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、雙向離合器、超越離合器和不銹鋼人體佩飾等,歡迎登陸圖片中的網(wǎng)址查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸,謝謝!
超越離合器用在機(jī)器手動(dòng)定位,手動(dòng)調(diào)節(jié)或手動(dòng)微調(diào)。超越離合器裝在手柄上,當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)它處于 解脫狀態(tài)。使手柄不轉(zhuǎn)動(dòng),避免產(chǎn)生危險(xiǎn)。手柄用來(lái)在機(jī)器啟動(dòng)時(shí)手動(dòng)操縱調(diào)整,當(dāng)機(jī)器經(jīng)過(guò)調(diào)整開(kāi)始正 常工作后,離合器使手柄和工作裝置斷開(kāi)連接。圖中另有一個(gè)超越離合器裝在蝸桿減速器的輸出端,用于 手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)斷開(kāi)和驅(qū)動(dòng)端的連接。
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超越離合器打滑的原因主要有如下幾個(gè)方面(1)離合器間隙過(guò)小。分離軸承與分離杠桿在溫度增高時(shí),會(huì)產(chǎn)生膨脹,使離合器在未分離時(shí)處于半接合狀態(tài),車輛空行時(shí),打滑不明顯,在負(fù)荷增加時(shí),會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。超越離合器 (2)離合器內(nèi)有油污,使摩擦力減小而引起打滑。 (3)離合器片磨損嚴(yán)重、損壞或鉚釘外露,使摩擦減小,造成離合器打滑。超越離合器 (4)離合器壓緊彈簧折斷或老化變軟,使壓盤壓力減弱,摩擦力減小,傳遞力矩的能力降低,當(dāng)負(fù)荷稍增大時(shí),離合器便產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。 因此,當(dāng)發(fā)現(xiàn)離合器打滑時(shí),首先檢查離合器間隙,若離合器間隙沒(méi)問(wèn)題,再拆下離合器進(jìn)行全面檢查:若離合器片內(nèi)有油污,要查明進(jìn)油原因并排除,再用汽油將離合器片清洗干凈,裝復(fù)后使用;若離合器片損壞或彈簧折斷,應(yīng)更換新離合器片和彈簧。超越離合器
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裝載機(jī)超越離合器的幾種常見(jiàn)故障及診斷
1 .低速重載時(shí),出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象
裝載機(jī)在低速重載作業(yè)時(shí),突然出現(xiàn)“咯瞪”的停頓聲,繼而加油,車又繼續(xù)前行作業(yè),這是最常見(jiàn)的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),這種現(xiàn)象在作業(yè)中會(huì)越來(lái)越頻繁地出現(xiàn),停頓的時(shí)間也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng),工作負(fù)荷越大,越感到動(dòng)力不足。
2 . Ⅱ擋行駛正常,突然工作無(wú)力
裝載機(jī)平時(shí)工作良好,Ⅱ擋行駛正常,但會(huì)突然出現(xiàn)工作無(wú)力現(xiàn)象。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)變速箱液壓油沒(méi)有變質(zhì),油位符合要求且油底濾網(wǎng)沒(méi)有堵塞,變速壓力也正常,這說(shuō)明超越離合器已損壞失效。
3 .變速箱突發(fā)異響,車速驟減
裝載機(jī)以較高速度行駛時(shí),突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響,隨即像是被制動(dòng)似地車速驟減,此時(shí)松開(kāi)油門、停住車,無(wú)須摘擋,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒,異響即消失,然后踏下油門,機(jī)車行駛恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象若不時(shí)地出現(xiàn),這是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致,滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置,使原來(lái)不參加工作的一級(jí)渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷地工作,致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲,同時(shí)產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。
4 .起步或換擋時(shí),機(jī)車反應(yīng)遲緩
裝載機(jī)作業(yè)中,掛擋時(shí)手感節(jié)奏正常,掛擋桿系無(wú)松曠現(xiàn)象,變速壓力及換擋時(shí)的反應(yīng)也正常,但在起步、換擋時(shí)有時(shí)機(jī)車反應(yīng)較緩慢。這是因?yàn)槌诫x合器外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。
5 .Ⅱ擋、I擋速度無(wú)區(qū)別
有的裝載機(jī)在低速、重載時(shí)工作有力,但變矩器油溫升高較快,并且Ⅱ 擋與I 擋的速度無(wú)區(qū)別。這是因?yàn)槌诫x合器的滾柱卡死在工作位置,使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài),即一、二級(jí)渦輪一直在較大負(fù)荷、較低轉(zhuǎn)速下工作,致使油溫升高較快、機(jī)車行駛速度較慢。
6 .超越離合器總成的檢查
檢查超越離合器總成時(shí),一般是先看軸承有無(wú)脫落。若有則應(yīng)換件修復(fù)或更換總成;若沒(méi)有,應(yīng)將中間輸人軸制動(dòng)住,分別順時(shí)針、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)齒輪。良好者應(yīng)是順時(shí)針能轉(zhuǎn)動(dòng),逆時(shí)針不能轉(zhuǎn)動(dòng)。若順時(shí)針、逆時(shí)針都能轉(zhuǎn)動(dòng),說(shuō)明其已經(jīng)損壞。有時(shí)順時(shí)針能轉(zhuǎn)動(dòng)、逆時(shí)針不能轉(zhuǎn)動(dòng),這也不能說(shuō)明其是良好的。此時(shí),若振動(dòng)幾下外環(huán)齒輪,使其與內(nèi)環(huán)凸輪及滾柱的相對(duì)位置有較小的變化或調(diào)整,若出現(xiàn)順時(shí)針、逆時(shí)針都能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,說(shuō)明超越離合器已經(jīng)損壞;若只能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有滾柱曠動(dòng)的聲音,并且手感有松曠的感覺(jué),這也是超越離合器損壞的表現(xiàn)。上述3 種損壞情況會(huì)造成以上1 一4 項(xiàng)中所述故障現(xiàn)象。若順時(shí)針、逆時(shí)針都不能轉(zhuǎn)動(dòng),說(shuō)明其外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪已咬死,會(huì)出現(xiàn)上述第5 種故障現(xiàn)象。
一般說(shuō)來(lái),憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)超越離合器總成進(jìn)行檢查時(shí),應(yīng)重視裝載機(jī)解體前各種工況下的工作情況,且只能檢查出損壞較大、較嚴(yán)重的故障,而對(duì)于其鎖緊性能不良但尚能鎖緊的故障,在裝載機(jī)又工作不良的情況下是不能被檢查出來(lái)的,必須用一定的儀器來(lái)檢查。因超越離合器損壞而使裝載機(jī)性能不良時(shí),應(yīng)根據(jù)其變速壓力、掛擋手感、換擋時(shí)壓力變化都是正常的特點(diǎn),結(jié)合裝載機(jī)的使用情況對(duì)超越離合器進(jìn)行檢查并作出較為正確的檢查結(jié)論。
超越離合器的損壞一般表現(xiàn)為滾柱、外環(huán)齒輪的內(nèi)軌道、內(nèi)環(huán)凸輪的楔形面磨損超限或擠壓變形,使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪不能鎖緊或卡死而不能分離;工作彈簧壓蓋損壞,彈簧折斷、變形、變軟而失去作用,使?jié)L柱不能頂在內(nèi)環(huán)凸輪楔形面較高的位置上而起到鎖死作用;隔離環(huán)損壞或變形、松曠,使?jié)L柱、彈簧脫落,或使?jié)L柱不能頂在楔形面的高位處。