盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實現(xiàn)信號遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上作弊，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上作弊的可能性很小。

電子汽車衡又稱為地磅，是一種用于大噸位貨物稱重的計量器具，除了要求汽車衡產(chǎn)品質(zhì)量合格外,其在安裝、調(diào)試、接地、抗干擾等方面也會給計量準(zhǔn)確性帶來不可忽視的影響。

依據(jù)JJG539-97《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程，在汽車衡日常檢定中要注意以下幾個要素：

1、汽車衡的基本信息
檢定前要對汽車衡的基本信息通過產(chǎn)品銘牌進(jìn)行了解，并填寫檢定委托單，為檢定后的證書出具進(jìn)行信息采集。并對汽車衡的準(zhǔn)確度等級、最大稱量、最小稱量、分度值、秤體的節(jié)數(shù)、稱重儀表、生產(chǎn)廠家等等進(jìn)行采集。

2、對汽車衡進(jìn)行外觀檢查
查看汽車衡承載平臺是否有變形、開裂的現(xiàn)象;查看限位螺母的縫隙是否合適;對于使用環(huán)境惡劣的汽車衡要檢查秤體四周以及秤底部是否有雜物堵塞;對多節(jié)的汽車衡，節(jié)與節(jié)之間搭接是否牢固可靠;傳感器與秤體是否保持橫平豎直的狀態(tài)等

3、重復(fù)性測試
汽車衡的檢定我們通常要先做重復(fù)性測試，如果重復(fù)性測試合格則可進(jìn)行下一步。一般在做檢定的時候可以用檢衡車上、下秤臺進(jìn)行測試。

4、偏載測試
偏載測試主要是檢查汽車衡各個稱重傳感器的示值是否一致。

5、稱量測試
根據(jù)規(guī)程分別對最小稱量、500e、2000e、50%Max、100%Max五個測試點(diǎn)進(jìn)行稱量測試，并記錄數(shù)據(jù)。

6、檢定結(jié)果處理
對檢定合格的汽車衡進(jìn)行鉛封，貼強(qiáng)檢合格證并出具檢定證書;對不合格的汽車衡出具檢定結(jié)果通知書并禁止其使用。

盡量避免在高溫高壓、潮濕、粉塵濃度大的環(huán)境。因為這樣很容易影響磅稱設(shè)備的稱重精準(zhǔn)度。在這一點(diǎn)上來說，還是需要把握好這些方面的細(xì)節(jié)問題，為稱重操作的時候才能夠達(dá)到了比較安全的效果。

大家都知道由于地磅是超寬產(chǎn)品,為了避免運(yùn)輸途中對社會各界的影響和交警路政部門的影響，我們的地磅運(yùn)輸通常在中午或晚上出發(fā)，看客戶所在地不同一般在早晨8點(diǎn)前能到客戶現(xiàn)場，根據(jù)夏季早晚的溫差,早上氣溫相對中午的高溫會低很多，凌晨安裝人員跟貨車前往，到現(xiàn)場后只要吊裝設(shè)備一到，一般就能在中午前安裝完地磅,就能有效的避開高溫。