寬度：3米、3.2米、3.4米、3.5米

在當(dāng)時(shí)地磅已廣泛應(yīng)用于出產(chǎn)、日子中,對(duì)人們的出產(chǎn)、日子資料進(jìn)行稱重,可是在長(zhǎng)時(shí)間對(duì)地磅檢定中發(fā)現(xiàn),地磅因裝置出現(xiàn)的問題比較多.本文針對(duì)地磅出現(xiàn)的問題主要介紹了地磅裝置從選地址,挖基坑,筑臺(tái)基,埋預(yù)件,安放秤體,接線等進(jìn)程應(yīng)留意的問題及解決問題的原則和辦法辦法.





1、基礎(chǔ)施工要求 地磅的裝置形式一般有兩種,一種為無基坑裝置,另一種為裝置在淺基坑中,淺基坑地磅的秤臺(tái)表面可以與地上平齊,場(chǎng)地看上去無障礙,比較漂亮.無基坑的 地磅稱臺(tái)高出地上,修理便利且費(fèi)用較低,一般選擇無基坑地磅裝置方法.地磅有必要澆筑混凝土基礎(chǔ),并避開松軟土質(zhì),若由于場(chǎng)地的局限性無法另辟區(qū)域,有必要作加固處理,同時(shí)建造排水設(shè)備,防止地磅淹入水中.在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預(yù)埋件不移位.可采用二次灌漿法定位地腳螺栓和鑄鐵底板,各鑄鐵底板的水平度和標(biāo)高有必要符合規(guī)劃圖紙要求,同一平面內(nèi)高度差不大于3mm.

2、防雷擊的辦法 當(dāng)時(shí)微電子技術(shù)在電子衡器中得到了廣泛應(yīng)用,可是對(duì)過電壓、過電流、電磁脈沖等外來干擾極端靈敏且耐受力極低.為保證體系運(yùn)行安穩(wěn)以及防止雷擊損壞,要依照雷擊雷慶確定地磅規(guī)劃裝置中的辦法.雷擊從形式上可分為兩種,一種為直接雷擊,這種雷擊對(duì)體系的損壞更大,可是關(guān)于地磅來說,發(fā)作幾率較低.另一種為感應(yīng)雷擊,表現(xiàn)為發(fā)生的電磁場(chǎng)在體系中發(fā)生過電壓或過電流,這種雷擊的影響作用主要為電荷分布不均.經(jīng)過靜電感應(yīng)而發(fā)生的局部過壓電子設(shè)備的損害.據(jù)有關(guān)報(bào)道,此電壓有時(shí)可達(dá)幾十千伏,足以使接地不良的電子產(chǎn)品受損壞

其實(shí)要做好電子衡器的維修工作，基本上就是基本功，基本功就是基礎(chǔ)知識(shí)加上基本技能。大家都知道，電子衡器是電子技術(shù)、傳感器技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的綜合應(yīng)用。如果你了解基礎(chǔ)知識(shí)，而且可以很好的掌握一些維修的技巧，就可以達(dá)到取得事半功倍的效果。

電子汽車衡當(dāng)發(fā)生故障以后，大部分工作是把“故障點(diǎn)”分離出來，如果能抓住其特點(diǎn)，并以此為突破口，就容易找到維修捷徑；相反，如果僅依據(jù)書本理論，看似科學(xué)的檢修程式，全面檢查、事無巨細(xì)、面面俱到，就會(huì)事倍功半，因?yàn)樗婕暗拇蟛糠制骷呛苌贀p壞的。然而“抓特點(diǎn)”才能高效率地發(fā)揮技能，歷來就是維修人員的寶貴經(jīng)驗(yàn)。那如何才能更深入的去抓特點(diǎn)呢？這里具體講兩個(gè)，希望對(duì)大家有所幫助。

一、抓故障現(xiàn)象特點(diǎn)

故障現(xiàn)象往往能夠直接反映故障實(shí)質(zhì)或故障部位，因此我們根據(jù)具體故障現(xiàn)象就可以形成比較明晰的檢修思路。例如最常見的電子汽車衡零點(diǎn)示值不穩(wěn)定，就可以由故障現(xiàn)象的特點(diǎn)來區(qū)別確定故障的部位。如果僅是秤臺(tái)上經(jīng)過載重車輛后不能回零，故障部位應(yīng)是秤體有碰擦基坑壁的地方，或是限位裝置間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)葯C(jī)械方面的問題。如果是零點(diǎn)示值隨時(shí)間變化一直不穩(wěn)定，那么我們就要考慮稱重傳感器的屏蔽接地是否良好？稱重傳感器的絕緣電阻如何？如果零點(diǎn)示值并非一直不穩(wěn)定，而是有時(shí)穩(wěn)定有的時(shí)候不穩(wěn)定，這說明有可能是受到電磁的干擾，注意檢查附近有無大功率的電氣設(shè)備運(yùn)行，特別是要留心觀察一些變頻設(shè)備。

二、抓住器件的故障特點(diǎn)

由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因，從而造成元器件的老化。電子汽車衡接線盒一般裝在室外秤體的下面，是很容易受潮污染的，當(dāng)汽車衡有故障時(shí)它是查找的重點(diǎn)和處理的對(duì)象。

例如電子汽車衡的示值出現(xiàn)頻繁跳動(dòng)，很大的可能是接線盒受潮，這時(shí)需要將接線盒打開用酒精擦洗，電吹風(fēng)吹干后，故障可以排除。另一種可能是接線盒到儀表的信號(hào)總線破皮，這時(shí)候我們可以牽拉總線，看看儀表的數(shù)字跳動(dòng)是否明顯，如果一牽拉總線示值就出現(xiàn)了明顯的跳動(dòng)，那么就需要重點(diǎn)檢查信號(hào)總線了，可以嘗試更換信號(hào)總線，觀察故障是否排除。

在模擬式電子汽車衡的角誤差較大無法調(diào)整時(shí)，有很大的可能是接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的可調(diào)電位器接觸不良，盒內(nèi)接線板上的接線端子易受氧化松動(dòng)，引起接觸不良，這時(shí)候更換一個(gè)新的接線盒，不僅能夠順利的調(diào)整角差，而且在汽車衡的使用過程中也能夠保證不再出現(xiàn)較大的段差。

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡(地磅)；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。
地磅的結(jié)構(gòu)組成是什么你了解嗎？

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長(zhǎng)有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T
地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br> 承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高精度稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。
稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?

1.模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量
準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題；
2.采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
3.總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。
數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
1.防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊；
2.數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性
，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
3.故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
4.當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變.
數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
1.使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
2.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。
3.數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全
可靠.
4.模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成.

在購(gòu)買電子地磅時(shí)，很多人都困擾為什么不同的廠家報(bào)價(jià)價(jià)格差距這么大，接下來上海地磅廠家鷹牌衡器來介紹下決定電子地磅價(jià)格的因素有哪些!