東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動(dòng)配件

傘齒輪偏銑的原理

目前銑削錐齒輪時(shí)的偏銑方法很多，但由于錐距與齒寬之比（即R/b）不一致，以及節(jié)錐角和齒數(shù)等參數(shù)的不同，任何一種方法都不能適用于所有的錐齒輪加工，因此，只能按照具體情況選用，并在試切中加以糾正。常采用回轉(zhuǎn)量與偏移量相結(jié)合的方法進(jìn)行銑削。

種方法：先計(jì)算偏移量S，工件繞本身軸線的回轉(zhuǎn)量由試切確定。

第二種方法：先計(jì)數(shù)分度頭手柄的回轉(zhuǎn)量N，工作臺(tái)的偏移量S由試切確定。

第三種方法：是把分度頭在水平面內(nèi)偏轉(zhuǎn)角度與偏移量相結(jié)合的方法進(jìn)行銑削。先計(jì)算分度頭和工件在水平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角，工作臺(tái)橫向的偏移量由試切確定。

傘齒輪通用模架設(shè)計(jì)

通用模架設(shè)計(jì)本工藝采用所示通用模架，模架上、下模座的同軸度完全由模具制造精度和裝配精度保證。為了保證模架的導(dǎo)向精度和裝配后的位置精度，在模架設(shè)計(jì)上采取了以下措施：

1）為了提高導(dǎo)向性，該通用模架采用滑動(dòng)導(dǎo)向四導(dǎo)柱模架，同時(shí)為了保證導(dǎo)柱、導(dǎo)套安裝的穩(wěn)定性，導(dǎo)柱和導(dǎo)套分別用保持套固定在上、下模板上，其固定長度應(yīng)不小于導(dǎo)柱直徑的1.52.0倍，油槽設(shè)置在導(dǎo)柱上，便于成形過程中維護(hù)和清潔處理。

2）上、下模座之間的配合精度采用H7/g6滑動(dòng)配合。

3）模架裝配時(shí)為了保證上、下模架的同軸度，設(shè)計(jì)了專用的裝配芯軸，芯軸與上、下模座的配合間隙為0.010.03mm，同時(shí)裝配芯軸的2段配合面采用一次裝夾磨削工藝，同軸度較高。

齒形凹模設(shè)計(jì)傘齒輪閉式復(fù)合成形模具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于齒形凹模設(shè)計(jì)，模具尺寸精度應(yīng)包含成形過程中傘齒輪各部位的回彈變形量。以零件基本參數(shù)為依據(jù)，結(jié)合前面制定的傘齒輪精鍛坯圖，同時(shí)考慮閉式成形工藝特點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)了部分齒形凹模參數(shù)。

傘齒輪成形模具加工技術(shù)的進(jìn)步

對于淬火硬度在50HRC左右的傘齒輪溫鍛和熱鍛成形模具，高速銑刀具已有足夠的耐用度；而高速銑加工在加工速度和精度方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過放電加工；高速銑加工的模具表面光潔，不會(huì)像放電加工那樣遺留下影響

模具使用壽命的“白層”缺陷和殘余拉應(yīng)力，從而使用壽命明顯高于放電加工的模具。因此，在傘齒輪溫鍛和熱鍛成形模具的制造方面，高速銑加工已有取代放電加工的趨勢。