天津市通才汽車銷售有限公司主營(yíng)：解放商用車銷售

解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡、駕駛員座椅為機(jī)械減振座椅。自動(dòng)空調(diào)、鐵保險(xiǎn)杠、電動(dòng)液壓舉升裝置、三根傳動(dòng)軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況 。

西南地區(qū)，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據(jù)西南山區(qū)路況特點(diǎn)，針對(duì)性的對(duì)一些部件做了升級(jí)，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來看一看。 外觀一如既往 底盤適應(yīng)升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設(shè)計(jì)，和其他J6L車型沒有什么區(qū)別。但整體底盤做了加高，以適應(yīng)西南山區(qū)復(fù)雜的路況。

中國(guó)汽車工業(yè)早成熟的自主品牌

中國(guó)汽車工業(yè)的未來將會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的?；氐街袊?guó)，一汽解放作為中國(guó)汽車工業(yè)早成熟的自主品牌，上線資本市場(chǎng)之后能進(jìn)一步增加對(duì)其投資，有助于將更多的資源投入到自主技術(shù)的研發(fā)和攻關(guān)，提升自主品牌的硬實(shí)力。其次，中國(guó)汽車自主品牌在銷量和質(zhì)量上得到了更多人的認(rèn)可，并走出國(guó)外，影響世界。一汽解放的重組上市可以帶領(lǐng)更的自主品牌汽車產(chǎn)品走出國(guó)內(nèi)，邁向國(guó)際市場(chǎng)。

既然駕駛室一樣,青島解放還會(huì)推出兩款車型呢

既然駕駛室一樣，為什么青島解放還會(huì)推出兩款車型呢，肯定還是有差異的，在動(dòng)力配置上悍V的馬力是350，是220馬力，這個(gè)馬力覆蓋范圍剛好是適合中短途及輕量化需求，定位和一汽解放的J6M是一樣的。300馬力以下以大柴道依茨BF6M1013和錫柴CA6DL1為主，330馬力以上則是錫柴CA6DL2為主，同時(shí)也有LNG版本，也可選裝濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)。9擋和12擋變速器還是潮牌法士特，10擋箱就是一汽自家的CA10TA系列。驅(qū)動(dòng)橋的噸位比天V小一些，主要是435和457兩種車橋，提供6x4、6x2、4x2三種驅(qū)動(dòng)形式。