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六缸道依茨動(dòng)力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒(méi)動(dòng)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上看不見(jiàn)一絲油跡。

CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并無(wú)問(wèn)題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車(chē)雖說(shuō)長(zhǎng)期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個(gè)問(wèn)題并不明顯。

車(chē)主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來(lái)阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲(chóng)。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題。從耐久性來(lái)說(shuō)，還是435橋更有優(yōu)勢(shì)。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也不錯(cuò)，所以車(chē)主沒(méi)有為這輛車(chē)添加或更換過(guò)板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無(wú)兩樣，因?yàn)殚L(zhǎng)期短途重載，全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長(zhǎng)期大載，車(chē)主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對(duì)于短途重載的車(chē)型來(lái)說(shuō)這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油油品的要求相對(duì)低一些，不過(guò)還是建議卡友們選用優(yōu)質(zhì)的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說(shuō)明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油，機(jī)油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對(duì)大載需求 車(chē)廂上裝簡(jiǎn)單粗暴

這位卡友的6.8米J6L買(mǎi)的是二類(lèi)底盤(pán)車(chē)，上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱，龍門(mén)架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長(zhǎng)期的紅磚運(yùn)輸將車(chē)廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來(lái)沒(méi)有用過(guò)，除了這兩個(gè)用來(lái)固定淋水箱。剎車(chē)淋水對(duì)于重載車(chē)型來(lái)說(shuō)還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動(dòng)的邊燈，這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車(chē)在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著不可替代的地位，各種用途的車(chē)輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國(guó)道和高速上。這種短途重載的車(chē)型，對(duì)動(dòng)力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候不能勝任。

同時(shí)，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況。卡友們?cè)谶x車(chē)用車(chē)的過(guò)程中要詳細(xì)了解自己的用車(chē)需求，按著自己的需求，選擇最適合自己的車(chē)型。

在使用中，一汽解放為物流車(chē)隊(duì)提供專(zhuān)屬車(chē)隊(duì)管理方案，通過(guò)推出“解放領(lǐng)航員”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，讓用戶在車(chē)輛使用過(guò)車(chē)中隨時(shí)享受司機(jī)管理、車(chē)輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、消息查看等服務(wù)。3、單體泵一只噴油嘴的材料成本僅有300元，比共軌噴油嘴便宜900元，如果更換六支，僅材料成本就相差5400元。目前，該車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)可以提供任務(wù)監(jiān)控、油耗統(tǒng)計(jì)、油耗行為分析、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速統(tǒng)計(jì)、駕駛行為統(tǒng)計(jì)及遠(yuǎn)程故障診斷等多個(gè)功能，大化車(chē)輛行駛效率，降低車(chē)輛故障率從而降低車(chē)輛使用成本。

而在售后方面，一汽解放也推出了專(zhuān)屬售后服務(wù)。首先為所有用戶提供十多項(xiàng)基礎(chǔ)售后服務(wù)，包括覆蓋全國(guó)的1000多家解放專(zhuān)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)24小時(shí)售后服務(wù)、24小時(shí)專(zhuān)家在線咨詢、公路用車(chē)保用服務(wù)器高36個(gè)月不及里程等；另外，針對(duì)大客戶解放還推出了多項(xiàng)專(zhuān)屬售后服務(wù)，包括提供服務(wù)保養(yǎng)維修全包模式、代用車(chē)服務(wù)、服務(wù)保養(yǎng)半包模式等，靈活多變，省事省心。上海，是個(gè)現(xiàn)代時(shí)尚的大都市，在上海街頭跑運(yùn)輸，車(chē)子也要時(shí)尚、漂亮，才跟的上城市的節(jié)奏，才能體現(xiàn)出公司的形象。

1、6L領(lǐng)航版載貨車(chē)采用國(guó)際上公認(rèn)的5升最省油的新道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)品質(zhì)(沃爾沃、雷諾亦采用此款發(fā)動(dòng)機(jī))，整機(jī)輕量化設(shè)計(jì)；采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù),一缸一泵、不挑油、維修便利,是中型載貨車(chē)的金牌動(dòng)力。

2、比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L。

3、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，超高壓噴射（比機(jī)械泵高一倍）。

4、整車(chē)匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與整車(chē)常用工況相符合。

5、CA4DK發(fā)動(dòng)機(jī)比同類(lèi)產(chǎn)品輕10-50公斤。

6、低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品高15%-30%。

7、截止目前，CA4DK用戶驗(yàn)證共計(jì)69臺(tái)，高運(yùn)行里程13萬(wàn)公里，低3萬(wàn)公里，平均5.2萬(wàn)公里。

8、通過(guò)用戶跟蹤，可靠性、動(dòng)力性表現(xiàn)良好，基本沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，用戶非常滿意。