如何保障充電樁設(shè)備的安全性？BMS（電池管理系統(tǒng)）是電池的大腦，但BMS有時(shí)候會(huì)發(fā)生行為紊亂，帶來充電安全事故。“特來電在此基礎(chǔ)上研發(fā)了CMS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，它會(huì)一直監(jiān)測(cè)BMS是否正常工作，發(fā)現(xiàn)異常情況會(huì)立刻停止充電，保證充電安全性?！狈植疾缓侠恚嚎鬃釉唬骸安换脊讯疾痪保@句話放在當(dāng)下的充電樁分布上，可謂非常合理。

 汽車充電樁的性能指標(biāo)：能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變；用電安全是首要，要保殼材的不導(dǎo)電性。隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，對(duì)應(yīng)的公共充電樁設(shè)施已日漸不能滿足廣大車主日益增長(zhǎng)的補(bǔ)電需求，大部分有條件的車主會(huì)選擇安裝私人充電樁。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷1卡使用。

 根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為充電汽車充電。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。環(huán)境惡化、霧霾多發(fā)，原因之一在于汽車尾氣的排放，傳統(tǒng)汽車業(yè)以石油為動(dòng)力，消耗了大量寶貴的資源。