深圳港惠國(guó)際物流有限公司主營(yíng)：香港物流,香港專線,中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流
快遞公司跨界做大件貨物

“大包裹”的競(jìng)技場(chǎng)又將迎來(lái)一位重量級(jí)玩家——韻達(dá)快運(yùn)。發(fā)招聘廣攬人才，全國(guó)范圍啟動(dòng)招商加盟，組織體系相繼曝光…種種跡象都在指向一個(gè)事實(shí)：低調(diào)籌備了一年之久的韻達(dá)快運(yùn)，馬上就要啟動(dòng)了。

自兩年前優(yōu)速快遞正式提出以“大包裹”為轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略以來(lái)，越來(lái)越多的快遞企業(yè)將接下來(lái)的業(yè)務(wù)拓展聚焦到這一領(lǐng)域。已經(jīng)上市的6家快遞巨頭，都已經(jīng)對(duì)快運(yùn)和重貨市場(chǎng)有所布局。

在這種情況下，韻達(dá)快運(yùn)的起網(wǎng)，會(huì)對(duì)現(xiàn)有的格局形成沖擊嗎？

早在2016年底韻達(dá)提出的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略中，就包含了快運(yùn)板塊的規(guī)劃。韻達(dá)表示，將以快遞業(yè)務(wù)為“核心”，以開發(fā)快遞周邊產(chǎn)品，發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式為“兩翼”，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流為內(nèi)涵”的生態(tài)圈，布局韻達(dá)快遞、韻達(dá)快運(yùn)、韻達(dá)國(guó)際、韻達(dá)云倉(cāng)、韻達(dá)科技等五大業(yè)務(wù)板塊，并開拓了智能快遞柜、倉(cāng)配一體化、國(guó)際業(yè)務(wù)等延伸服務(wù)。

打鐵還需自身硬。對(duì)于韻達(dá)來(lái)講，快運(yùn)業(yè)務(wù)正式運(yùn)行后，也將面臨“三網(wǎng)并行”的局面，如何統(tǒng)籌和處理好快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)、快運(yùn)網(wǎng)三者之間的關(guān)系，將是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

大件行李要怎么寄呢？

很多坐火車，飛機(jī)回家的人，托運(yùn)行李是一件大事。那么寄大件行李回家要怎么寄呢？

寄大件行李回家什么物流便宜目前市面上的服務(wù)于個(gè)人散戶和電商客戶的寄遞類公司主要可以分為兩大類，一類是重點(diǎn)服務(wù)輕小件市場(chǎng)的快遞公司，主要以“三通一達(dá)”、順豐、郵政EMS為代表，另一類主要服務(wù)于從大件、零擔(dān)、整車運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)公司，主要有港惠國(guó)際物流、中鐵快運(yùn)等。

隨著寄遞市場(chǎng)的高速發(fā)展，上述企業(yè)陸續(xù)開始全產(chǎn)品布局，大多數(shù)公司的產(chǎn)品線都能覆蓋從輕小件到零擔(dān)的全部寄遞服務(wù)，但是由于各個(gè)企業(yè)的主打產(chǎn)品和重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)差異，對(duì)不同種類區(qū)間的貨物價(jià)格有顯著的差異。在選取寄遞服務(wù)時(shí)，可以先根據(jù)寄遞物品的重量選取適宜的公司，然后可登錄公司的網(wǎng)站查看公司各種產(chǎn)品的重量區(qū)間和價(jià)格。

香港集運(yùn)介紹

香港集運(yùn)介紹

客戶在國(guó)內(nèi)網(wǎng)上商城購(gòu)買了商品后,把商品發(fā)到集運(yùn)公司的收貨倉(cāng)庫(kù), 之后集運(yùn)公司按照客戶的要求把要發(fā)到同一目的地的多件或一件貨物包裝好，稱重,計(jì)算運(yùn)輸價(jià)格,一次性發(fā)送到指派的目的地。整個(gè)過(guò)程即香港集運(yùn)。

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