山東巨輝智能科技有限公司主營：數(shù)控母線折彎機,數(shù)控母線沖剪線,銅鋁排加工機,母線加工機

根據(jù)梭型線圈在繞制過程中對速度、轉(zhuǎn)矩、起動特性和制動特性等要求及我部門使用的梭型線圈繞線機的技術(shù)參數(shù)和性能的分析，經(jīng)研究決定利用變頻器對繞線機進行速度調(diào)節(jié)和制動，替代傳統(tǒng)的齒輪變速箱調(diào)速。由于繞制線圈要求主軸平緩啟動以的時間達到額定轉(zhuǎn)速，線圈繞制完后，要求主軸轉(zhuǎn)速迅速平緩的降到零，導(dǎo)致主軸電機需在短時間內(nèi)反復(fù)的啟停。運轉(zhuǎn)或是正反運轉(zhuǎn)，故其驅(qū)動采用三菱通用型變頻器（FR-F740-15K-CHT）進行正反轉(zhuǎn)的運行控制，并在變頻器的三相交流電源輸入端（R、S、T）加入交流電抗器，其作用是擬制輸入電流的高次諧波，改善和提高功率因素，以保證變頻器的安全運行。變頻制動部分采用能耗式制動單元并配備鋁合金外殼電阻，這樣可以將電機在減速過程中所產(chǎn)生的再生電能以熱能的形式消耗在電阻上，達到很好的制動效果，而擁有全密封填充材料和高散熱性鋁合金外殼的制動電阻，具有極強的耐振性、散熱性及長期穩(wěn)定性，保證了變頻器控制電機時的正常運轉(zhuǎn)。

繞線機斷路是繞線機常見的毛病之一， 繞線機發(fā)現(xiàn)斷路需求立即停機，然后檢測修理。

首要，咱們先來看看什么是繞線機斷路，它有什么影響。當(dāng) 繞線機中發(fā)現(xiàn)斷線毛病時稱為 繞線機斷路，這是電機內(nèi)部缺相的狀況。呈現(xiàn)繞線機斷路時，電動機會呈現(xiàn)一系列毛病，輕則會有啟動動困難，三相電流不平衡，有異常振動，嚴重呈現(xiàn)溫升超出可控范圍、 繞線機冒煙、燒焦等想象。

(一)發(fā)生原因

繞線機斷路發(fā)生的原因主要包含，檢修時線路被扯斷;制造工藝問題;繞線機各元件線頭焊接不良，過熱脫焊;繞線機受外力被損壞; 繞線機短路及接地，導(dǎo)致焚毀等。

(二)檢測辦法

1、觀察法。斷點常呈現(xiàn)的位置一般在繞線機端頭部位，可通過目測查找 繞線機兩處端頭有無脫焊。

2、萬用表或搖表檢測法。別離測每相 繞線機的首尾端，無窮大的一相為斷路相。

3、通電檢測法。在電機正常運行時，別離采用鉗位電流表丈量三相電流，若三相電流失衡，并能排除去短路毛病，則電流的 繞線機有斷路毛病。

(三)處理修復(fù)辦法

1. 斷路在端部時，連接好后從頭焊牢，包以恰當(dāng)?shù)慕^緣并浸絕緣漆烘干，套上絕緣套管即可運用。

2.內(nèi)部 繞線機斷路，此種狀況一般無法修復(fù)，有必要更換繞線機線圈。

自動繞線機調(diào)試中遇到的問題及解決方案：

1、繞線機主軸變頻器的過電壓報警

繞線機主軸變頻器在每次泊車時在操作面板上產(chǎn)生oL過電壓報警，利用萬用表測量輸入側(cè)電源電壓，發(fā)現(xiàn)正常，故將問題鎖定在變頻器設(shè)定的減速時刻上。為了盡可能地減小主軸泊車時的慣性， 于是將變頻器的減速時刻設(shè)定的很小，導(dǎo)致宣布泊車信號后變頻器的頻率下降地很快，一起電機的同步速下降地也很快，因為收卷電機存在較大慣性，使得收卷電機的實踐轉(zhuǎn)速超越此刻的同步速，收 卷電機運轉(zhuǎn)于發(fā)電機狀況，使變頻器發(fā)作過電壓報警。本系統(tǒng)經(jīng)過實踐調(diào)試，將減速時刻設(shè)定0.5S，既能地減小繞線機減速時的慣性，又能確保不出 現(xiàn)過電壓報警。

2. 繞線機排線伺服驅(qū)動器的報警處理

在調(diào)試過程中，繞線機人主動排線伺服驅(qū)動器經(jīng)常出現(xiàn)毛病報警，原因通常為編碼器和伺服驅(qū)動器通訊反常，把伺服驅(qū)動器斷電后，將編碼器與伺服驅(qū)動器的銜接插頭CN2重新拔插一次，再次上 電后，毛病免除。