L-CNG加氣站是利用低溫高壓柱塞泵將LNG液體加壓至20-25MPa,高壓液體進入高壓空溫式汽化器汽化成壓縮天然氣(CNG),然后給CNG汽車加氣。其優(yōu)點是LNG運輸成本低于CNG,比普通CNG加氣站更節(jié)能。LNG汽車加氣站與L-CNG汽車加氣站可聯(lián)合建設,實現(xiàn)即可以加LNG也可加CNG的功能。L-CNG加氣站分為固定站和移動撬裝站兩種。
工藝流程:
將灌裝滿LNG的低溫絕熱氣瓶通過匯流排進行組合,氣瓶自身的增壓系統(tǒng)給瓶內(nèi)LNG加壓,利用壓差將氣瓶中的LNG輸出,經(jīng)過空溫式氣化器(北方地區(qū)用戶另需配置強制復熱器或強制氣化器,來保證氣化后的氣體溫度高于5℃)氣化后,通過調(diào)壓,計量,加臭裝置送至管網(wǎng)。
瓶組站內(nèi)通常設兩組氣瓶,且數(shù)量相當,便于周轉(zhuǎn),保證用氣連續(xù)性,當使用—側(cè)的LNG氣瓶的液位下降到規(guī)定液面時,應及時切換到備用瓶組一側(cè),切換下來的氣瓶應及時充裝備用。
EAG系統(tǒng),所以液態(tài),氣態(tài)天然氣經(jīng)過放散釋放出來,再經(jīng)過空溫氣化器加熱后,集中釋放到空氣中。
調(diào)壓,計量,加臭裝置將氣化后的天然氣經(jīng)過調(diào)壓器穩(wěn)壓后通過流量計計量,加臭機根據(jù)流量信號按比例自動向管道中補充臭劑后,天然氣進入用戶的后方管網(wǎng)。
主要設備:
LNG低溫絕熱氣瓶,空溫式氣化器,強制復熱器或氣化器,BOG加熱器,EAG加熱器,調(diào)壓計量加臭裝置,控制系統(tǒng),安全放散系統(tǒng)及其他輔助設備。
LNG瓶組站通常使用175L和410L低溫絕熱汽瓶
LNG空溫式氣化器為翅片管組合設備,與空氣進行熱交換,LNG氣化。
BOG(EAG)加熱器為翅片管組合設備,與空氣進行熱交換.主要用于低溫LNG的復熱。
調(diào)壓,計量,加臭裝置均撬裝設計,主調(diào)壓器,加臭泵等選用國外品牌產(chǎn)品,一般為一開一備雙路設計。
在城市燃氣供應中,天然氣自身為無色無味氣體,泄露時不易被發(fā)覺,故需添加臭劑(四氫噻吩),以保證用氣安全性。
控制系統(tǒng)將液位,壓力溫度,泄露報警,流量等所有信號集中監(jiān)控,記錄,相應壓力,溫度,液位的安全檢測點與前端緊急切斷閥連鎖控制,保證安全用氣。