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六缸道依茨動力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動機，動力沒得說，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒動過的發(fā)動機機體上看不見一絲油跡。

CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動機匹配并無問題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車雖說長期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個問題并不明顯。

車主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒出過什么問題。從耐久性來說，還是435橋更有優(yōu)勢。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也不錯，所以車主沒有為這輛車添加或更換過板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無兩樣，因為長期短途重載，全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長期大載，車主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對于短途重載的車型來說這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動機對于柴油油品的要求相對低一些，不過還是建議卡友們選用的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說明氣路中已經(jīng)存在機油，機油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對大載需求 車廂上裝簡單粗暴

這位卡友的6.8米J6L買的是二類底盤車，上裝是定制的加強型貨箱，龍門架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長期的紅磚運輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點還焊裝了三角形的加強件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來沒有用過，除了這兩個用來固定淋水箱。剎車淋水對于重載車型來說還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動的邊燈，這個邊燈只剩下一個外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車在城鄉(xiāng)運輸中有著不可替代的地位，各種用途的車輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國道和高速上。這種短途重載的車型，對動力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動機很多時候不能勝任。

同時，對于傳動系統(tǒng)來說，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況?？ㄓ褌冊谶x車用車的過程中要詳細了解自己的用車需求，按著自己的需求，選擇適合自己的車型。

天津重汽卡車:做完專業(yè)的底盤護理后,并不代表萬無一失了

天津重汽卡車：做完專業(yè)的底盤護理后，并不代表萬無一失了?？ㄓ褌?yōu)榱吮３挚ㄜ嚨母蓛簦瑢囎舆M行沖洗，其中時常會加入一些清潔劑。這時請注意不要用堿性清洗劑沖洗車身和底盤，否則會大大影響防銹效果并縮短防銹時間。

輪胎松緊度

卡車底盤與制動系統(tǒng)是一體的，因此，做好輪胎的保養(yǎng)也可起到保護底盤的作用。卡車輪胎的行走性能影響了卡車的行進功能，轉(zhuǎn)動系統(tǒng)過松或者過緊，都不可避免會對底盤造成損壞，所以輪胎的松緊度應(yīng)調(diào)到合適的狀況，并定期檢查磨損情況。

油氣分離裝置應(yīng)運而生

油氣分離裝置應(yīng)運而生。上圖中出現(xiàn)了內(nèi)、外置兩種油氣分離器，小編在這里只簡述一下外置油氣分離器，類似三通結(jié)構(gòu)，內(nèi)置油氣分離器處理過后的混合氣進入其中，機油和一部分水被分離出來引流至油底殼，當(dāng)然這部分水也會影響機油質(zhì)量，循環(huán)往復(fù)會加劇機油的乳化(油水分離裝置要加入了);氣體則經(jīng)過PCV曲軸箱壓力控制閥控制進入進氣管路，進而參與燃燒。

機油乳化機油乳化小編提示：

如果油氣分離裝置對于混合氣中的機油分離不徹底，那么很容易就會造成“燒機油”現(xiàn)象，當(dāng)然這只是燒機油的原因之一。

機油乳化如何去防止，小編給你支幾招：首先，選擇適合自己愛車發(fā)動機且質(zhì)量有保障的機油，并定期保養(yǎng)更換;其次，要避免冬季短途低速行駛;另外，發(fā)現(xiàn)乳化現(xiàn)象后要及時到維修店進行清理并查找原因所在，對癥下藥。