濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司主營：移動(dòng)式升降機(jī),固定式升降機(jī),剪叉式升降機(jī),鋁合金升降平臺(tái),移

（1)新型的全液壓自行式專用底盤。恒遠(yuǎn)偉業(yè)研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

曲臂式液壓升降機(jī)檢查該注意的地方1、檢查曲臂式液壓升降機(jī)滾輪、中間軸及軸承；油缸銷軸及軸承。

2、延長(zhǎng)曲臂式液壓升降機(jī)軸承使用壽命,檢查液壓油質(zhì)和油位。

3、曲臂式液壓升降機(jī)臂架鉸軸及軸承等潤(rùn)滑度和磨損情況,大連升降機(jī)部件加注潤(rùn)滑油。

4、液壓升降機(jī)升至?xí)r液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。

多年從事于曲臂式高空作業(yè)車的供應(yīng)，讓我們擁有制作經(jīng)驗(yàn)和銷售能力，同樣的公司擁有的產(chǎn)品和技術(shù)精湛的員工，相信濟(jì)南正宇的產(chǎn)品是您不悔的選擇。

高空作業(yè)車主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面:

曲臂式高空作業(yè)車是用于高空作業(yè)的升降設(shè)備，可跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)，平臺(tái)升降到任何位置時(shí)，均可邊行走邊作業(yè),結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。適用于野外各種崎嶇地形，空間作業(yè)范圍廣，主要用于建筑、橋梁建設(shè)、船舶制造、機(jī)場(chǎng)、礦山、港口碼頭、通信和電力設(shè)施的施工及戶外廣告的工程機(jī)械設(shè)備。

曲臂高空作業(yè)車廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機(jī)場(chǎng)港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和合理的價(jià)格,是我們的經(jīng)營方針,贏得了國內(nèi)外客戶的一致好評(píng)及信任,期待與您的合作,我們期待與您共創(chuàng)美好明天。

零件設(shè)計(jì)時(shí)要有導(dǎo)向角，以免裝配時(shí)損傷密封件。在有銳邊和溝槽的部位裝配密封圈時(shí)，要使用保護(hù)套，以免損傷密封件。

設(shè)置液壓管路時(shí)應(yīng)該使油箱到執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的距離盡可能短，管路的彎頭、特別是90°的彎頭要盡可能少，以減少壓力損失和摩擦。

液壓系統(tǒng)中應(yīng)盡量減少管接頭，系統(tǒng)漏油有30%~40%是由管接頭漏出的。

三、要控制液壓系統(tǒng)的油溫

油溫過髙，潤(rùn)滑油膜變薄，摩擦力加大，磨損加劇，密封材料老化增快，使之變硬變脆，并可能很快導(dǎo)致泄漏。

控制液壓系統(tǒng)溫度的升高，一般從油箱的設(shè)計(jì)和液壓管道的設(shè)置方面著手。為了提髙油箱的散熱效果，可以增加油箱的散熱表面，把油箱內(nèi)部的出油和回油用隔板隔開。油箱液壓油的溫度一般允許在55~65℃之間，不得超過70℃。當(dāng)自然冷卻的油溫超過允許值時(shí)，就需要在油箱內(nèi)部增加冷卻水管或在回油路上設(shè)置冷卻器，以降低液壓油的溫度。