聲屏障，首要用于公路、高速公路、高架復合路程和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進一個設備，使聲波傳達有一個顯著的附加衰減，然后削弱接收者地址的必定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設備稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障多的當地。

聲波在傳達過程中遇到聲屏障時，會發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。一般屏障可以阻遏直達聲的傳達，并使透射聲有滿意的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量標明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這今后構成一個聲影區(qū)，像 光線被物體遮擋構成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內，人們可以感到噪聲顯著地削弱了，這是聲屏障的減噪效果。