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長途運輸，要復工，把路通

歲逢大疫，人在囧途。

一位貨車司機的遭遇卻令人痛心。

來自湖北天門的肖先生以長途運輸為業(yè)，疫情猝至，還在外地的他由于使用湖北車牌而寸步難行。服務區(qū)不讓進、路口不讓下，他被不得已著大貨在高速公路“流浪”，靠救助的泡面充饑。

在網(wǎng)絡流傳的視頻上，肖先生哭訴：“我的奢望，就是能有個地方讓我停下來，好好的睡一覺，吃一口飯。我太難了！”看到此處，觀者無不動容。

在當前的疫情防控工作中，必要的交通管制可以理解，應當施行。但各地競相閉關斷路的極端做法并無道理。2月10日起，除湖北之外的多數(shù)地區(qū)即將迎來復工復產(chǎn)高峰，盡快打通交通大動脈實乃當務之急。

盡快恢復交通，關系全年經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展。由于疫情影響，今年大部分行業(yè)的復工復產(chǎn)時間比往年晚了十來天。雖然疫情防控、生產(chǎn)生活必需品及關系國計民生的相關企業(yè)已經(jīng)正常上班，但還有大量的行業(yè)、企業(yè)沒有復工，大量的物資和人員還沒有到位。能否將這些物資人員及時運送到位，是復工復產(chǎn)的關鍵，對全年的國民經(jīng)濟運行有著至關重要的影響。

盡快恢復交通，有助于加強聯(lián)防聯(lián)控。

盡快恢復交通，也有助于穩(wěn)定社會、恢復信心。

整車運輸如何實現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型

整車運輸如何實現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型

物聯(lián)網(wǎng)及窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)技術將整體賦予大型物件、大件裝卸設備、大件運輸車輛等設備及相關零部件以感知器來捕獲信息，賦予道路、橋隧、地域、行業(yè)、政策等以特征信息和實時導航及資源使用信息，賦予四類大件運輸物流企業(yè)以資質(zhì)信息和信用信息等，結(jié)合網(wǎng)絡層和應用層的專門化處理，實現(xiàn)大件運輸?shù)娜腔劭刂啤?/span>

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