東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動(dòng)配件

傘齒輪的實(shí)用性高

傘齒輪是屬于一種驅(qū)動(dòng)裝置中的部件，目前在工業(yè)機(jī)械以及其他的建材機(jī)械中看到是非常多的，算是一種基礎(chǔ)的驅(qū)動(dòng)部件。而這種齒輪與以往的扁平齒輪是有很大區(qū)別的，首先是外形上，扁平的齒輪是圓形的，而這種傘齒輪則是圓錐或圓臺(tái)形式的。而其次就是它們的鋸齒設(shè)計(jì)了，扁平形式的齒輪鋸齒設(shè)計(jì)是比較深，而且比較粗的那種，用于對(duì)一些大型機(jī)械進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而這些大型的機(jī)械主要的運(yùn)作是需要比較大的驅(qū)動(dòng)力，所以這種鋸齒被設(shè)計(jì)的都比較深和粗。

而上述所說的傘齒輪則是一種采用了波浪形鋸齒狀的設(shè)計(jì)，這是一種比較獨(dú)特的鋸齒，主要使用到一些加速、減速機(jī)械中，這種齒輪的使用能夠有效的降低機(jī)械能在齒輪中被傳遞的時(shí)候消耗的能量。這種作用是目前這種圓錐齒輪的獨(dú)特性，而且這種齒輪比起扁平的齒輪實(shí)用性更高，利用率更大。

開式傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)要如何潤(rùn)滑

開式齒輪傳動(dòng)除了在某些場(chǎng)合下潤(rùn)滑油可以循環(huán)回流外，此時(shí)應(yīng)設(shè)置油池。 開式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤(rùn)滑系統(tǒng)，終在其齒輪表面只有薄層覆蓋膜。

它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下，因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí)，由于齒面壓力作應(yīng)而擠出，加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再加上考慮齒輪磨合作用，因此潤(rùn)滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。

正齒輪和傘齒輪的區(qū)別在哪里？

   正齒輪和傘齒輪除了在外形上的區(qū)別外，在功能上也存在區(qū)別，不少人不清楚如何正確使用二者，因此今天小編來講講二者的區(qū)別。

  正齒輪的動(dòng)力是直線傳遞,因?yàn)樗凝X是和齒輪的中心線平衡。傘齒輪的動(dòng)力是成九十度角傳遞，因?yàn)樗凝X是和齒輪的中心成四十五度角。

  傘齒輪傳動(dòng)和正齒輪傳動(dòng)都是旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳動(dòng)的一種方式。傘齒輪所傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心互為正角，而正齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心互相平衡，它們動(dòng)力傳送過程中均可實(shí)現(xiàn)變速功能。

  正齒輪傳動(dòng)，用于兩齒輪軸互相平行的場(chǎng)合。傘齒輪傳動(dòng)用于兩齒輪軸相交的場(chǎng)合。這里要注意一點(diǎn)，后一個(gè)問題是“相交”。不一定是90°，80°也行。