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電商大件物流的特點(diǎn)

關(guān)于電商大件的特點(diǎn)，其主要的痛點(diǎn)在于配送和安裝。

大件物流雖然操作難度高，但是空間大、競爭散的特點(diǎn)決定了其逐漸成為各家物流公司下一個業(yè)務(wù)布局重點(diǎn)。

在快遞小件行業(yè)增速放緩、競爭激烈、市場份額持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的情況下，行業(yè)空間巨大、競爭分散的大件物流自然就成為許多物流企業(yè)的重點(diǎn)布局對象。

我們通過對國外三大物流巨頭Fedex、UPS 和 DHL進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，其貨運(yùn)收入都占到了總營收的相當(dāng)比重（大約在15%左右），而國內(nèi)重貨業(yè)務(wù)布局為前瞻的順豐，其2017年重貨營收也只占到了總營收的6.2%，因此國內(nèi)物流企業(yè)在大件物流上的發(fā)展?jié)摿€是相當(dāng)大的。

除此之外，電商大件商品滲透率的提升增加對大件物流的需求也成為各家企業(yè)布局重貨的原因之一。因此為了尋求新的業(yè)績增長動力、擴(kuò)大物流版圖，許多快遞企業(yè)和快運(yùn)企業(yè)紛紛涉足大件物流業(yè)務(wù)，并持續(xù)進(jìn)行人力和資本的投入。

大件物流企業(yè)劃分

企業(yè)差異化布局，業(yè)績駛?cè)肟燔嚨?/strong>

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大件物流細(xì)分市場眾多，企業(yè)基于自身特點(diǎn)提供不同產(chǎn)品服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)差異化切入市場。

我們將大件物流企業(yè)劃分成第三方物流企業(yè)、品牌商自建物流、渠道零售商自建物流和電商自建物流共四種類型。

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香港集運(yùn)關(guān)于郵寄

香港集運(yùn)關(guān)于郵寄

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