德州東邁減速機有限公司
主營產(chǎn)品: 齒輪箱, 絲桿升降機, 蝸輪蝸桿減速機, 齒條升降機同步升降器, 斜齒輪減速電機, 包絡(luò)減速機, 不銹鋼絲桿升降機
東邁-四大系列減速器四大系列減速器r-k-s
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山東省德州市
主營產(chǎn)品
齒輪箱, 絲桿升降機, 蝸輪蝸桿減速機, 齒條升降機同步升降器, 斜齒輪減速電機, 包絡(luò)減速機, 不銹鋼絲桿升降機
R系列同軸斜齒輪減速機為何如此受歡迎?
最近接了好幾單 客戶以前用的是擺線針輪減速機,要求換成齒輪減速機。我給他們選擇了R系列同軸斜齒輪減速機。貨發(fā)過去,反饋過來的信息都非常不錯。 下面跟大家說說R系列同軸斜齒輪減速電機的優(yōu)勢是哪些?為何客戶放棄了擺線針輪減速機來選擇它呢?
1.穩(wěn)健鑄鐵減速箱體
2.齒輪指標達到國際標準
3.可直連選擇范圍廣泛的電機、制動電機和變頻電機
4.適用于惡劣工作環(huán)境
5.整體鑄造的底腳或法蘭設(shè)計
6.表面光滑設(shè)計,以方便清潔
7.所有軸承都能夠長期無故障運行
8.高質(zhì)量密封件增強泄漏保護
9.輸出端是減速箱體不可分割一部分,沒有螺絲固定的輸出端蓋,因此不會造成漏油或齒輪偏心
這9點充分說明了,R系列同軸斜齒輪減速電機的優(yōu)勢所在。有問題可以聯(lián)系東邁,我們將竭誠為您服務(wù)。
齒輪珩齒工藝說明
珩齒工藝
珩齒是目前高精度硬齒面齒輪加工的主要方法;但是,要把珩齒精度提高到6級,是比較困難的。目前,國內(nèi)有的工廠已珩出6級精度齒輪。德國的工廠也是利用珩齒生產(chǎn)6級精度齒輪,采用粗、精2次滾齒,并采用修形剃齒刀剃齒,嚴格控制熱處理變形等一系列措施,以保證珩前精度,并使用修形珩輪進行珩齒。
普通珩齒工藝采用的盤形珩輪加工效率很高,1~2 min就能加工1 個齒輪。近年來,日本提出新的珩齒方法———蝸桿珩齒工藝,推出新型蝸桿珩齒機。蝸桿珩齒的工作原理是采用蝸桿形狀的珩輪對齒輪齒面進行珩齒,與珩前精度比較,可提高1~2級精度。目前,蝸桿珩齒技術(shù)在日本、美國、英國和瑞士等國已有十幾項專利發(fā)表,多用于汽車變速箱齒輪的制造。國內(nèi)近年來對蝸桿珩齒工藝組織攻關(guān),進行了很多研究,已由南京第二機床廠和長江機床廠生產(chǎn)蝸桿珩齒機,并開始在生產(chǎn)中應(yīng)用,精度可達到6~7級,平均生產(chǎn)速度為3~6min/件。一般蝸桿珩輪采用普通磨料,又分為軟珩和硬珩2種蝸桿珩輪。近年來試驗研究采用電鍍金剛石蝸桿珩輪和電鍍CBN(立方氮化硼)蝸桿珩輪的珩齒工藝。
國外近年來還發(fā)展了內(nèi)嚙合自由珩齒工藝,瑞士已生產(chǎn)出內(nèi)嚙合珩齒機。這種工藝采用內(nèi)齒圈珩輪加工外齒輪工件,平均單件工時為1~2min,珩后精度可提高2級,一般可達6~7級。如果提高珩前精度,將能珩出更高精度的齒輪。
R列齒輪減速機詳細內(nèi)容介紹
R列齒輪減速機詳細內(nèi)容介紹
齒輪減速機的型號規(guī)格分為:單級:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;兩級:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三級:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;
齒輪減速機的性能特點優(yōu)勢七條:
1、齒輪采用合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級。
2、采用計算機修形技術(shù),對齒輪進行預(yù)修形,大大提高了減速機的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設(shè)計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。
7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。
減速機在長期運行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、減速機傳動軸軸承位磨損。
4、減速機結(jié)合面滲漏。
當我們使用的齒輪減速機發(fā)生故障怎么輕松應(yīng)對:
漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題