德州東邁減速機(jī)有限公司主營：減速機(jī),絲桿升降機(jī)
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齒輪的十八般武藝

齒輪是許多機(jī)械裝備的重要零件齒輪與齒輪之間通過輪齒嚙合承擔(dān)起傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的重任甚至可以說只要與機(jī)械相關(guān)不管你身處哪個(gè)領(lǐng)域都能見到齒輪的蹤影。

齒輪的分類：

齒輪發(fā)展至今種類越來越豐富儼然形成一個(gè)兼具功能與顏值的大家庭。

1、 直齒圓柱齒輪傳動(dòng) ：

直齒圓柱齒輪用成形法或展成法加工而成，制造方便，成本低，用于平行軸傳動(dòng)。齒輪嚙入與嚙出時(shí)沿著齒寬同時(shí)進(jìn)行，因此容易產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和噪音。

2、 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)：

圓柱斜齒輪有重合系數(shù)大、傳動(dòng)平穩(wěn)、齒輪強(qiáng)度高、適于重負(fù)載的特點(diǎn)。但相比直齒而言，斜齒有軸向力，結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜。

3、 人字齒輪傳動(dòng)

人字齒輪特征就是齒寬一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，具有承載能力高、傳動(dòng)平穩(wěn)和軸向載荷小等優(yōu)點(diǎn)，因此在重型機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。只不過它的加工較為困難，造價(jià)相對(duì)較高。

4、齒輪齒條傳動(dòng)

齒輪齒條傳動(dòng)承載力大，傳動(dòng)精度較高， 可無限長(zhǎng)度對(duì)接延續(xù)，而且傳動(dòng)速度可以很高， 因此它常用于大版面鋼板、玻璃數(shù)控切割機(jī)、建筑施工升降機(jī)等。它缺點(diǎn)在于若加工安裝精度不夠，則會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)噪音大，磨損大等問題

5、內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)

內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)與外嚙合相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力高的特點(diǎn)，在行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中獲得廣泛應(yīng)用。

齒輪齒條在行業(yè)中的普遍應(yīng)用

齒輪齒條在行業(yè)中的普遍應(yīng)用 

齒輪齒條在行業(yè)中的普遍應(yīng)用

  齒輪齒條在行業(yè)中的應(yīng)用時(shí)及其普遍的，這樣就需要我們?cè)谛袠I(yè)的不同情況中應(yīng)用不同的齒輪齒條，這樣才能夠好的進(jìn)行其他的發(fā)展。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。

     與其它形式轉(zhuǎn)向器比較，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較??；傳動(dòng)達(dá)90％；齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，可自動(dòng)消除齒間間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積??；沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。

RackJack同步升降器的使用方法

RackJack使用方法：

3.0  倒置安裝

將Rack  Jack的法蘭翻轉(zhuǎn)，朝下安裝使用。

4.0  轉(zhuǎn)矩限定型

這款Rack  Jack可以防止超負(fù)荷或超行程導(dǎo)致的對(duì)Rack  Jack的損傷。

RJ-6S

軸間距長(zhǎng)度超過2.5m時(shí)，需要在中間加裝2個(gè)升降器。

RJ-8S

軸間距長(zhǎng)度超過5m時(shí)，就需要在中間加裝4個(gè)升降器，以保證Rack  Jack整體正常運(yùn)行。