

德州東邁減速機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品: 齒輪箱, 絲桿升降機(jī), 蝸輪蝸桿減速機(jī), 齒條升降機(jī)同步升降器, 斜齒輪減速電機(jī), 包絡(luò)減速機(jī), 不銹鋼絲桿升降機(jī)
東邁絲杠同步升降器同步升降器SL齒輪齒條式升降器
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德州東邁減速機(jī)有限公司
店齡6年
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省德州市
德州東邁減速機(jī)有限公司主營:減速機(jī),絲桿升降機(jī)
齒輪的十八般武藝
齒輪是許多機(jī)械裝備的重要零件齒輪與齒輪之間通過輪齒嚙合承擔(dān)起傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的重任甚至可以說只要與機(jī)械相關(guān)不管你身處哪個(gè)領(lǐng)域都能見到齒輪的蹤影。
齒輪的分類:
齒輪發(fā)展至今種類越來越豐富儼然形成一個(gè)兼具功能與顏值的大家庭。
1、 直齒圓柱齒輪傳動(dòng) :
直齒圓柱齒輪用成形法或展成法加工而成,制造方便,成本低,用于平行軸傳動(dòng)。齒輪嚙入與嚙出時(shí)沿著齒寬同時(shí)進(jìn)行,因此容易產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和噪音。
2、 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng):
圓柱斜齒輪有重合系數(shù)大、傳動(dòng)平穩(wěn)、齒輪強(qiáng)度高、適于重負(fù)載的特點(diǎn)。但相比直齒而言,斜齒有軸向力,結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜。
3、 人字齒輪傳動(dòng)
人字齒輪特征就是齒寬一側(cè)為左旋,另一側(cè)為右旋,具有承載能力高、傳動(dòng)平穩(wěn)和軸向載荷小等優(yōu)點(diǎn),因此在重型機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。只不過它的加工較為困難,造價(jià)相對(duì)較高。
4、齒輪齒條傳動(dòng)
齒輪齒條傳動(dòng)承載力大,傳動(dòng)精度較高, 可無限長(zhǎng)度對(duì)接延續(xù),而且傳動(dòng)速度可以很高, 因此它常用于大版面鋼板、玻璃數(shù)控切割機(jī)、建筑施工升降機(jī)等。它缺點(diǎn)在于若加工安裝精度不夠,則會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)噪音大,磨損大等問題
5、內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)
內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)與外嚙合相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力高的特點(diǎn),在行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中獲得廣泛應(yīng)用。
齒輪齒條在行業(yè)中的普遍應(yīng)用
齒輪齒條在行業(yè)中的普遍應(yīng)用
齒輪齒條在行業(yè)中的普遍應(yīng)用
齒輪齒條在行業(yè)中的應(yīng)用時(shí)及其普遍的,這樣就需要我們?cè)谛袠I(yè)的不同情況中應(yīng)用不同的齒輪齒條,這樣才能夠好的進(jìn)行其他的發(fā)展。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。
與其它形式轉(zhuǎn)向器比較,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較??;傳動(dòng)達(dá)90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧,可自動(dòng)消除齒間間隙,這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度,還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用的體積??;沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿,所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大;制造成本低。
RackJack同步升降器的使用方法
RackJack使用方法:
3.0 倒置安裝
將Rack Jack的法蘭翻轉(zhuǎn),朝下安裝使用。
4.0 轉(zhuǎn)矩限定型
這款Rack Jack可以防止超負(fù)荷或超行程導(dǎo)致的對(duì)Rack Jack的損傷。
RJ-6S
軸間距長(zhǎng)度超過2.5m時(shí),需要在中間加裝2個(gè)升降器。
RJ-8S
軸間距長(zhǎng)度超過5m時(shí),就需要在中間加裝4個(gè)升降器,以保證Rack Jack整體正常運(yùn)行。
