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油氣分離裝置應(yīng)運(yùn)而生

油氣分離裝置應(yīng)運(yùn)而生。上圖中出現(xiàn)了內(nèi)、外置兩種油氣分離器，小編在這里只簡(jiǎn)述一下外置油氣分離器，類似三通結(jié)構(gòu)，內(nèi)置油氣分離器處理過(guò)后的混合氣進(jìn)入其中，機(jī)油和一部分水被分離出來(lái)引流至油底殼，當(dāng)然這部分水也會(huì)影響機(jī)油質(zhì)量，循環(huán)往復(fù)會(huì)加劇機(jī)油的乳化(油水分離裝置要加入了);氣體則經(jīng)過(guò)PCV曲軸箱壓力控制閥控制進(jìn)入進(jìn)氣管路，進(jìn)而參與燃燒。

機(jī)油乳化機(jī)油乳化小編提示：

如果油氣分離裝置對(duì)于混合氣中的機(jī)油分離不徹底，那么很容易就會(huì)造成“燒機(jī)油”現(xiàn)象，當(dāng)然這只是燒機(jī)油的原因之一。

機(jī)油乳化如何去防止，小編給你支幾招：首先，選擇適合自己愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)且質(zhì)量有保障的機(jī)油，并定期保養(yǎng)更換;其次，要避免冬季短途低速行駛;另外，發(fā)現(xiàn)乳化現(xiàn)象后要及時(shí)到維修店進(jìn)行清理并查找原因所在，對(duì)癥下藥。

解放重汽卡車:空調(diào)對(duì)于車輛來(lái)說(shuō),是必不可少的一項(xiàng)配置,尤其到

解放重汽卡車：空調(diào)對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，是必不可少的一項(xiàng)配置，尤其到了夏天的時(shí)候，有空調(diào)還好說(shuō)，但是沒(méi)空調(diào)或者空調(diào)趴窩的時(shí)候，夏天的車內(nèi)，分分鐘讓人熱到懷疑人生。

我們現(xiàn)在開(kāi)車坐車，夏天熱不著，冬天凍不著，都要感謝一個(gè)叫做“納什”的品牌，正是這個(gè)品牌把空調(diào)搬到了車?yán)?，才讓我們知道，原?lái)車?yán)镉锌照{(diào)是這么幸福的事情，而經(jīng)過(guò)了50多年的發(fā)展，當(dāng)初的冷暖空調(diào)，也進(jìn)化成了車內(nèi)常見(jiàn)的自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)，就是自己會(huì)動(dòng)的空調(diào)，它可以通過(guò)傳感器感知車內(nèi)溫度，并且會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，省時(shí)又省心。但是自動(dòng)空調(diào)真的能一直放任它自己動(dòng)嗎?有沒(méi)有什么新姿勢(shì)能讓空調(diào)更好地發(fā)揮自己呢?今天就帶大家去這些新技巧。

講完這些按鈕的用法,再來(lái)講講內(nèi)外循環(huán)是干嘛用的

講完這些按鈕的用法，再來(lái)講講內(nèi)外循環(huán)是干嘛用的，內(nèi)循環(huán)就是外面的空氣進(jìn)不來(lái)，里面的空氣出不去，空氣只在車內(nèi)流動(dòng)，時(shí)間短點(diǎn)沒(méi)什么，要是時(shí)間長(zhǎng)了，車內(nèi)氧氣就會(huì)不夠用，從而感覺(jué)發(fā)悶、不舒服，而外循環(huán)的作用就是將外面的空氣換進(jìn)來(lái)。

現(xiàn)在有許多自動(dòng)空調(diào)，會(huì)每20分鐘的內(nèi)循環(huán)，就會(huì)切換2分鐘外循環(huán)，防止空氣氧氣不足悶出病來(lái)。但是如果在污染嚴(yán)重的地區(qū)或者堵車嚴(yán)重的高速上，一言不合就吸霾吸尾氣的那種，我們還是老老實(shí)實(shí)地開(kāi)內(nèi)循環(huán)吧。