天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

秋糧運(yùn)輸利器——解放J6L

● 注重細(xì)節(jié)設(shè)計 提高駕駛舒適性

“解放”等標(biāo)識便于識別，更美觀。全鋼駕駛室，鋼板厚度達(dá)到1mm以上，車門整體沖壓，用手敲打、按壓感覺很硬實。

導(dǎo)流槽的運(yùn)用，降低風(fēng)阻，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)燃油性。J6L前后大燈采用組合燈光設(shè)計，同時前大燈具備可調(diào)節(jié)功能。

車門防撞梁結(jié)構(gòu)，車輛發(fā)生碰撞時，可有效防止車門變形對駕駛員造成的擠壓傷害，方便駕駛員打開車門逃生。并標(biāo)配自動液壓舉升裝置。

駕駛室后圍外凸設(shè)計，內(nèi)部空間加大更寬敞。

針對運(yùn)糧用途抬高駕駛室，提高通過性：前保險杠離地間隙由原來500mm左右增加到570mm左右；水箱離地間隙由原來375mm左右增加到440mm左右。增加一階蹬車梯，上車更方便。

此款車標(biāo)配電動車窗，行駛途中更加便利。門窗上設(shè)計有出風(fēng)口，可極大避免車窗水霧的形成，從而不影響駕駛員的觀察視線，更加人性化。

J6L內(nèi)飾采用流線型設(shè)計，仿金屬拉絲搭配深色內(nèi)飾，更加穩(wěn)重大氣。四幅方向盤，握感舒適。儀表盤銀色仿金屬裝飾十分醒目。轉(zhuǎn)速表、車速表、流量表、水溫表數(shù)據(jù)清晰，精度提高。針對東北地區(qū)低溫天氣，配備除霜功能，整車標(biāo)配自動空調(diào)。

此款車安裝北斗兼容車載系統(tǒng)，確保車輛行駛安全。

J6L多大十余處的存儲空間，足夠應(yīng)對中短途運(yùn)輸儲物所需。

采用空氣減震座椅，可減少行車過程中帶來的顛簸，提升駕乘的舒適性。

此款車帶有司機(jī)歇腳踏板，對于中短途運(yùn)輸來說較為實用，更為舒適。

● 輕松應(yīng)對復(fù)雜路況 滿足重載需要

J6L搭載高壓共軌電噴道依茨發(fā)動機(jī)，排量6.06L，大功率220馬力，大扭矩770N·m，單體單泵設(shè)計，維修便利，更適合鄉(xiāng)村路況。發(fā)動機(jī)保修里程36個月30萬公里。與發(fā)動機(jī)相匹配的是8JS85E系列變速箱，具有扭矩大、重量輕的特點(diǎn)。

采用7+4的雙層高強(qiáng)度車架，保證車輛在糧食滿載的情況下不變形。后橋為435單級減速10噸級后橋，加強(qiáng)型后橋，可輕松應(yīng)對重載工況。后橋速比4.875，標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。安裝斷氣剎，制動可靠性有較好保障。

此款車排放后處理采用SCR技術(shù)來實現(xiàn)國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

專門為糧食運(yùn)輸設(shè)計的加強(qiáng)型貨廂，貨廂欄板內(nèi)尺寸長×寬×高（mm）：7700×2400×800。

邊板厚1.2mm橫瓦楞，邊板上下皆采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，有更高的使用強(qiáng)度。邊板下頁鐵鉚接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，不易損壞變形。

車廂縱橫梁連接角鐵與縱梁采用鉚接工藝，與橫梁采用螺接工藝，減少焊接結(jié)構(gòu)帶來的材質(zhì)變化和焊接缺陷等問題，有更高的承載能力，底板為3mm平鋼板，采用自動焊接。車廂內(nèi)寬可選2.3米和2.4米兩種，增大車廂容積，滿足不同用戶需求。

一汽解放 J6L中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4)裝配高頂駕駛室動力方面，搭載大柴BF4M1013-18E4輸出功率為 180馬力符合國五/歐五排放。匹配一汽CA6T138/ 6變速箱。后橋采用4.875橋。另外，該車還配備原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅。對該款新車有購買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。

一汽解放 J6L中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4) 詳情表

車型名稱 一汽解放 J6L中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4)

車型公告號 CA5160XXYP62K1L3A1E4

發(fā)動機(jī)型號/馬力 大柴BF4M1013-18E4/ 180

排放標(biāo)準(zhǔn) 國五/歐五

變速箱型號/檔位數(shù) 一汽CA6T138/ 6

后橋/速比 4.875

駕駛室配置 高頂駕駛室

其它配置 原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅

這款智尊550的后處理系統(tǒng)配備了尿素結(jié)晶抑制器

除了節(jié)油以外，底盤給我的另一個感覺就是“可靠”。全車的線束都是PKC進(jìn)口的，閥體采用的是WABCO的，制動接頭是VOSS的，離合器時EATON的，轉(zhuǎn)向機(jī)是TRW的。經(jīng)常說評價一臺車質(zhì)量的好壞要先看它供應(yīng)商的水平。從這個角度來看，這款智尊550確實稱得上“”。除了這些閥體、線束之外，卡車上出現(xiàn)故障的恐怕就是后處理系統(tǒng)了。這款智尊550的后處理系統(tǒng)配備了尿素結(jié)晶抑制器，能夠有效地防止尿素結(jié)晶。這個問題解決好了，整車的可靠性可以說是上升了一大截。