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介紹汽車烤漆房的設(shè)計要求

汽車烤漆房外殼需要氣密、氣密、堅固、耐用和良好的隔熱性能。一般采用帶保溫層的固定混凝土或磚墻，一般采用移動式三層結(jié)構(gòu)：內(nèi)層要求耐腐蝕材料(如鋼板、鋁板等)。中間層(也稱為隔熱層)一般采用泡沫材料或石棉板、礦棉板等隔熱材料，外層要求堅固耐用。兩側(cè)為多色鋼板，中間為泡沫材料的復(fù)合板是一種理想的材料。

汽車烤漆房對于連續(xù)式地盤線或吊盤線式的高溫烤漆房裝置，需將加熱器安裝在帶有輸送帶的烘道中，涂層零件應(yīng)由傳送帶驅(qū)動運送到烘道，并從烘道的一端運送到另一端。在運輸過程中，涂層被逐漸加熱以獲得更好的干燥質(zhì)量。一般來說，整個烘道分為低溫區(qū)， 高溫區(qū)和中溫區(qū)。允許成品通過低溫區(qū)，讓涂料自然流動，涂料中的部分溶劑自由揮發(fā)。然后進(jìn)入高溫區(qū)加速涂層的干燥，然后中溫區(qū)繼續(xù)干燥直到涂層固化。

定期對設(shè)備進(jìn)行檢查必要性

烤漆房廠家相信任何產(chǎn)品長時間使用，都會發(fā)生故障，烤漆房也不例外，設(shè)備長期使用后，會帶來一些故障，影響運行時間和質(zhì)量。因此，定期維護(hù)和維修工作應(yīng)該到位。使用烤漆房時，我們應(yīng)該注意哪些維護(hù)和修理?以下是對以下方面的詳細(xì)介紹。

過濾系統(tǒng)是烤漆房很重要的部件之一，烤漆房的過濾系統(tǒng)一般由過濾棉、亞高過濾棉、玻璃纖維過濾氈、活性炭等組成，一效過濾棉主要用于新鮮進(jìn)入空氣的閃蒸過濾，更換時間一般為100小時，也可以根據(jù)具體的實際情況來確定，活性炭的作用是從漆霧中吸收油漆廢氣，活性炭濾網(wǎng)應(yīng)每7天檢查一次，如果活性炭表面被油漆覆蓋，影響排氣，應(yīng)及時更換，以確保排氣通暢。

烤漆房廠家提心控制系統(tǒng)是烤漆房重要的部分，直接影響烤漆房的運作，確保其控制元件的性能非常重要，在使用過程中，應(yīng)定期測試其組件的性能指數(shù)，確保能夠正確執(zhí)行可執(zhí)行指令，確保操作可以在沒有操作質(zhì)量的情況下進(jìn)行。

烤漆房內(nèi)部空間的特點是密封性好，烤漆房需要越來越多的密封件，由于烤漆房中的氣體在運行過程中具有很強的腐蝕性，而烤漆房中的密封件大多是橡膠部件，因此在使用烤漆房時，應(yīng)根據(jù)實際情況更換密封件，還應(yīng)注意烤漆房部件連接處的密封膠和長期使用的密封膠的老化現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)實際情況清洗老化的密封膠，并重新使用新的密封膠進(jìn)行密封處理，以保證操作時室內(nèi)空氣的清潔。

汽車烤漆房發(fā)生火災(zāi)的原因

1、未燃燒的柴油留在燃燒室中，主要是因為在燃燒器噴射過程中，首先噴射的柴油容易留在換熱系統(tǒng)底部而不著火，其揮發(fā)空間有限，揮發(fā)性很差，底部可能形成油池，導(dǎo)致爆燃。

2、由于汽車烤漆房燃料本身，部分燃料無法完全燃燒，導(dǎo)致底部形成新的可燃材料。

3、燃燒器多次未能點火，但燃料噴射沒有停止，導(dǎo)致過多的柴油沉積。

4、對于熱交換系統(tǒng)的長期使用，外殼可能會導(dǎo)致熱交換系統(tǒng)內(nèi)未燃燒的燃料泄漏出機體。

5、在汽車噴漆室加熱噴漆的使用過程中，由于一些二次循環(huán)熱空氣是烤房內(nèi)含有漆霧的空氣，如果過濾棉不好，漆霧會通過加熱換熱系統(tǒng)的外壁再次被加熱，會導(dǎo)致燃燒，燃燒的漆霧在鼓風(fēng)機的作用下直接到達(dá)頂部棉花的上部，導(dǎo)致上部著火。

6、底部棉的過濾功能由于底部棉材料的不良或過載使用而被削弱，導(dǎo)致汽車噴漆室混合物的空氣循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入再次包含更高濃度的漆霧，導(dǎo)致更多的漆霧粘在過熱交換系統(tǒng)的外壁上。