無(wú)錫市珀瑞斯驅(qū)動(dòng)科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)推桿,電液推桿,電動(dòng)缸,電動(dòng)油缸

交流伺服電動(dòng)缸憑借其優(yōu)異的控制性和相對(duì)較低的成本，特別是其核心部件—交流伺服電機(jī)的控制精度高、加速性能好、有良好的矩頻特性和過(guò)載能力，使得利用電動(dòng)缸進(jìn)行地1震模擬成為可能。交流伺服電動(dòng)缸振動(dòng)臺(tái)成本低、控制簡(jiǎn)單，在地1震教學(xué)演示、構(gòu)件及小型結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)中優(yōu)點(diǎn)突出，具有廣泛的應(yīng)用前景。將伺服電動(dòng)缸和微機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了一條單向地1震波的模擬仿1真輸出。結(jié)果表明，在一定的加速度范圍內(nèi)模擬效果良好，模擬極限加速度值和模擬效果取決于交流伺服電動(dòng)缸的性能和臺(tái)面載荷。

電缸是一種將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性設(shè)備，目前在市場(chǎng)中的運(yùn)用比較廣泛，本文接下來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下電缸的應(yīng)用范圍和工作原理。電缸的工作原理是將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)用轉(zhuǎn)換成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，在此同時(shí)也將伺服電機(jī)的1佳優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)換成所需要運(yùn)動(dòng)，伺服電機(jī)的1大優(yōu)點(diǎn)便是對(duì)于轉(zhuǎn)速的精1確控制、轉(zhuǎn)數(shù)的精1確控制及扭矩的精1確控制，電缸將這些優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)換成速度的精1確控制、位置的精1確控制及推力的精1確控制，從而實(shí)現(xiàn)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

在新產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，新產(chǎn)品的兼容性和智能性也將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。一直以來(lái)，無(wú)桿氣缸與電動(dòng)缸都被認(rèn)為是屬于兩個(gè)完全不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品。而近幾年來(lái)，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中形成了競(jìng)爭(zhēng)跟互補(bǔ)共存的關(guān)系。伺服電動(dòng)缸廠家下面，我們簡(jiǎn)單來(lái)以無(wú)桿氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)做一個(gè)對(duì)比。二者技術(shù)性能的比較：一般而言，相比電動(dòng)執(zhí)行器，無(wú)桿氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)