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烤漆房的工作原理

經(jīng)濟實用，突破了傳統(tǒng)噴漆房的思維，減少了管道和加熱機械系統(tǒng)，大大減少了隱患，避免了普通噴漆房能耗高的弊端，該設計運行成本低，節(jié)能和易用是的原則，已成為許多生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，那么高溫烤漆房的工作原理是什么？下面小編向你介紹。

外部空氣由初級過濾網(wǎng)過濾，然后由風扇送至烤漆房頂部。經(jīng)過室內(nèi)頂部過濾網(wǎng)進入的二次過濾和凈化后，室內(nèi)空氣以一定的速度向下流動，使烤漆后的顆粒不能停留在空氣中，相反，底層出口過濾棉裝置直接進入過濾烤漆過程中產(chǎn)生的烤漆霧和有害氣體，處理后的廢氣從排氣口直接排出房間，確保室內(nèi)空氣新鮮，以實現(xiàn)衛(wèi)生的工作環(huán)境。

靜態(tài)加熱，關(guān)閉風扇，打開加熱開關(guān)加熱，紅外線就像一個內(nèi)外都涂有固化涂料的微波爐，避免了對流導電烤漆房的內(nèi)外固化引起的內(nèi)里水分及溶劑通過固化的噴漆層表面揮發(fā)而產(chǎn)生氣孔、氣泡等缺陷，紅外輻射幾乎不加熱空氣，因此空氣在加熱的初始階段基本上是靜止的，從而避免了熱氣流對油漆表面的二次污染，當溫度達到預定溫度時，停止加熱；當溫度降至設定溫度以下1-2時，遠紅外加熱器自動啟動，保持噴室溫度恒定。

汽車烤漆房使用過程中需要注意的問題

為了使汽車烤漆房物盡其用，烤漆房用戶除了對它的常見故障進行合理檢修外，還應該注意烤漆房日常使用中的精心維護，許多維修企業(yè)烤漆質(zhì)量差，這往往是維修不當造成的，維護人員在日常工作中應注意以下問題。

1、灰塵和顆粒會使油漆表面變臟，汽車烤漆房應該保持清潔，地板和墻壁應該及時清潔，如果烤漆房中的灰塵和顆粒積累到一定程度，在烘烤過程中會附著在車身表面，影響烤漆的質(zhì)量。

2、在烤漆前的準備工作中，工作服將不可避免地與油漆表面接觸，如果操作人員在烤漆房工作時工作服不夠干凈，或者穿著的衣服纖維脫落，也會影響烤漆的質(zhì)量。

3、在進入漆房之前，車輛沒有清洗干凈。

4、烤漆時一般不要開照明，以免因溫度過高而損壞相關(guān)部件。

5、進氣過濾裝置每噴烤約30車進行檢查和清洗，頂棉約100~150輛車進行檢查或更換。

6、定期檢查燃燒器的噴油器和柴油濾清器的濾芯，并清理發(fā)現(xiàn)的污垢，汽車烤漆房的燃油系統(tǒng)有一個過濾裝置，一個過濾網(wǎng)安裝在燃油泵中，一個過濾器也安裝在進入燃油箱的吸油管路上，應定期及時清潔或更換這些部件，以保持整個燃油系統(tǒng)的清潔，許多燃油泵應該根據(jù)一定時間內(nèi)的要求打開進行清潔和維護，這些應該由有經(jīng)驗的技術(shù)人員操作。

烤漆房工作人員容易犯的錯誤

在維修過程中，一些工作人員的工作仍然不太規(guī)范，如：前后工序之間的聯(lián)系，膩子用量的保證等方面，刮膩子有全刮和軟硬交替刮有兩種方法，全刮分為填充刮和斜刮，軟硬交替刮分為“先刮后刮”和“帶帶刮”，刮膩子時要注意，在直接刮之前，金屬表面要涂上配套的底漆，待完全干燥后才能刮，在刮涂過程中，應輕輕壓下，并沿涂層的長軸刮涂，每次涂抹和刮擦的油灰量應該適中，以避免蜂窩，當先前的油灰達到半干狀態(tài)時，將被涂抹并再次刮擦。