現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的機(jī)器代替了人工，無(wú)人值守汽車(chē)衡的出現(xiàn)也替代了人力。今天我們主要給大家介紹一下關(guān)于防止汽車(chē)衡，希望對(duì)您有幫助。
（一） 針對(duì)私自改變計(jì)量器具性能，執(zhí)法以預(yù)防為主，預(yù)防此類(lèi)事件的發(fā)生，計(jì)量單位可以定制了一次性防偽封條，對(duì)接線盒、表頭進(jìn)行封存。一旦啟封，則檢定時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)。
（二） 設(shè)置密碼。個(gè)別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼，使用戶不能進(jìn)行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要，每個(gè)檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個(gè)工作人員共同保存，以免遺忘之后對(duì)用戶造成損失。
（三） 建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車(chē)輛在秤臺(tái)前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過(guò)攝像機(jī)把畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進(jìn)一步觀察，這樣可以準(zhǔn)確監(jiān)控到稱(chēng)重車(chē)輛的實(shí)際情況，另外還可以防止不法分子安裝裝置。
（四） 改善重慶汽車(chē)衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周?chē)那闆r。
（五） 盡量采用數(shù)字式汽車(chē)衡，數(shù)字式汽車(chē)衡采用數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表和數(shù)字式稱(chēng)重傳感器，其信號(hào)傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱(chēng)重傳感器采用數(shù)字信號(hào)傳遞，而數(shù)字信號(hào)傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱(chēng)重傳感器的信號(hào)傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱(chēng)重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車(chē)衡上的可能性很小。
（六） 對(duì)司磅人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)。計(jì)量的終結(jié)果仍是由計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在有相同的弊病，計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱(chēng)量過(guò)程中協(xié)助非法人員。對(duì)磅房加設(shè)安保措施，可監(jiān)控司磅人員工作狀況。
（七） 對(duì)集裝箱實(shí)際重量不足，可以申訴當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)，對(duì)集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進(jìn)行調(diào)查，挽回企業(yè)損失。

8.電子地磅:在使用過(guò)程中要定期檢查秤臺(tái)與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會(huì)卡住秤體使稱(chēng)重不準(zhǔn)，間隙太大會(huì)導(dǎo)致秤體晃動(dòng)厲害，正常的間隙保持在5mm左右。

現(xiàn)在的地磅的作弊方式越來(lái)越多，人們?yōu)榱四軌颢@取更多的利益，對(duì)稱(chēng)重上動(dòng)腦筋，使得貿(mào)易的公司損失嚴(yán)重，針對(duì)現(xiàn)在的作弊行為，一定要加大管理的力度，通過(guò)有效的管理措施來(lái)杜絕作弊行為的發(fā)生，不斷的提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，定期對(duì)地磅進(jìn)行維護(hù)，使得在稱(chēng)重的時(shí)候能準(zhǔn)確的測(cè)量，保證地磅行業(yè)的良好發(fā)展。

水平調(diào)整:單個(gè)傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(相對(duì)誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。