沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機(jī)的壓力，通過(guò)沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點(diǎn)：沖壓件沖壓用板料的表面和外延聽(tīng)從對(duì)沖壓廢品的品質(zhì)影響很大，哀求沖壓資料厚度粗略、均勻；表面光亮，、無(wú)疤、無(wú)擦傷、無(wú)表面裂紋等；服從強(qiáng)度均勻，無(wú)領(lǐng)略偏向性；均勻舒展率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低；沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進(jìn)一步機(jī)械加工即可滿(mǎn)足一般的裝配和使用要求；沖壓件是在質(zhì)料破耗不大的前提下，經(jīng)沖壓迫作出來(lái)的，其零件分量輕、剛度好，并且板料通過(guò)塑性變形后，金屬內(nèi)部的布局結(jié)構(gòu)失掉改善，使沖壓件強(qiáng)度有所前進(jìn)；沖壓件在沖壓過(guò)程中，由于材料的內(nèi)心不受粉碎，故有較好的內(nèi)心質(zhì)量，外賞玩滑好看，這為內(nèi)心噴漆、電鍍、磷化及此外內(nèi)心處置供給了任意條件。

汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車(chē)沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車(chē)中，大部分覆蓋件如車(chē)身外板等，及一些承重和支撐件如車(chē)架、車(chē)廂等汽車(chē)零部件都是汽車(chē)沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車(chē)鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車(chē)沖壓件工藝的過(guò)程設(shè)計(jì)，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。

保證汽車(chē)沖壓件質(zhì)量的方法：
1、汽車(chē)沖壓件在拉伸的時(shí)候會(huì)因受到壓縮變形從而生產(chǎn)起皺現(xiàn)象，為了能避免此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生，我們可以提高內(nèi)勁向拉應(yīng)力來(lái)消除，還可以通過(guò)增加拉伸筋以及對(duì)半徑的減小。要是他局部出現(xiàn)了變形，那我們的拉伸力就要高一些。
要是外面材料他的變形太大那就會(huì)有破裂出現(xiàn)，如果要避免這種問(wèn)題，那我們就要先進(jìn)行下料，以此來(lái)確保柸料的質(zhì)量。
2、如果局部變形的沖壓件拉伸變形力高于側(cè)壁材料，會(huì)導(dǎo)致雙向伸長(zhǎng)變形，如果外部材料不能對(duì)內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)充，就以為變形量過(guò)大，產(chǎn)生破裂，想要克服這種狀況，應(yīng)該先利用沖裁方式下料，可以保證柸料邊緣斷面的質(zhì)量，從而改善柸料邊緣狀態(tài)，采用適當(dāng)加大材料尺寸來(lái)有效確定內(nèi)凹翻邊柸料尺寸。
3、利用石油所打磨的表面他會(huì)有很多的亮點(diǎn)和亮痕，如果說(shuō)有劃痕或者是磕碰那都是因?yàn)槲覀兊牟僮魅藛T不注意所引起的，當(dāng)然在零件進(jìn)行周轉(zhuǎn)的時(shí)候也很容易出現(xiàn)劃痕，要是周轉(zhuǎn)的次數(shù)多了那么發(fā)生碰撞機(jī)會(huì)也會(huì)變多。

沖壓件在模具中的定位：
汽車(chē)外覆蓋件在生產(chǎn)過(guò)程中，板料要經(jīng)過(guò)拉深、修邊沖孔、翻邊、整形等多道工序，各個(gè)工序均需對(duì)板料或工序件進(jìn)行定位，即確定沖壓件的定位基準(zhǔn)。由于各工序原料（板料、工序件）不同，各工序的定位方式也各不相同，拉深一般選擇板料邊緣作為定位基準(zhǔn)，采用定位板對(duì)板料進(jìn)行定位；修邊沖孔一般選擇成形面及工序件邊緣作為定位基準(zhǔn)，采用模具零件的成形面及定位板進(jìn)行定位；翻邊、整形一般選擇沖壓件上的定位孔及成形面作為定位基準(zhǔn)，采用定位銷(xiāo)進(jìn)行定位。