硬齒輪減速電機(jī)斜齒輪減速機(jī)

東邁減速機(jī)R系列斜齒輪減速機(jī)

  硬齒輪減速電機(jī)是具有先進(jìn)水平的品牌產(chǎn)品，包括R系列減速同，F(xiàn)系列平行軸--斜齒輪減速機(jī)，K系列斜齒輪--傘齒輪減速機(jī)，S系列斜齒輪--蝸輪蝸桿減速機(jī)。

  硬齒輪減速機(jī)系列產(chǎn)品采用模塊化優(yōu)化高計(jì)理念，運(yùn)用有限元分析技術(shù)，采用獨(dú)特的低噪音齒輪齒形設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)的先進(jìn)性；傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，有數(shù)百萬種不同的組合，可滿足用戶各種不同需求；從選料到制造的整個(gè)流程，均精細(xì)制作，嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高精度，免維護(hù)。

  東邁減速機(jī)還備有雙聯(lián)型減速機(jī)（輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速機(jī)），鎖緊盤，花鍵空心軸，各種法蘭等多種組合方式供客戶選擇，同時(shí)提供極其眾多的電機(jī)組合。安裝們置和結(jié)構(gòu)方案，請(qǐng)情請(qǐng)向我公司咨詢。

R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)斜齒輪減速機(jī)

R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，可以方便的配用各種形式電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的馬達(dá)。容易實(shí)現(xiàn)各種機(jī)型之間的組合聯(lián)接。

?傳動(dòng)效率高，單機(jī)型減速機(jī)效率高達(dá)95%。

?傳動(dòng)比劃分細(xì)、范圍廣。組合機(jī)型可以形成較大的傳動(dòng)比，輸出轉(zhuǎn)速低。

?安裝形式多樣，可任意位置臥式或法蘭安裝。

?R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于攪拌行業(yè)，輸送行業(yè)。

齒輪珩齒工藝說明

珩齒工藝

珩齒是目前高精度硬齒面齒輪加工的主要方法；但是，要把珩齒精度提高到６級(jí)，是比較困難的。目前，國內(nèi)有的工廠已珩出６級(jí)精度齒輪。德國的工廠也是利用珩齒生產(chǎn)６級(jí)精度齒輪，采用粗、精２次滾齒，并采用修形剃齒刀剃齒，嚴(yán)格控制熱處理變形等一系列措施，以保證珩前精度，并使用修形珩輪進(jìn)行珩齒。

普通珩齒工藝采用的盤形珩輪加工效率很高，１～２ ｍｉｎ就能加工１ 個(gè)齒輪。近年來，日本提出新的珩齒方法———蝸桿珩齒工藝，推出新型蝸桿珩齒機(jī)。蝸桿珩齒的工作原理是采用蝸桿形狀的珩輪對(duì)齒輪齒面進(jìn)行珩齒，與珩前精度比較，可提高１～２級(jí)精度。目前，蝸桿珩齒技術(shù)在日本、美國、英國和瑞士等國已有十幾項(xiàng)專利發(fā)表，多用于汽車變速箱齒輪的制造。國內(nèi)近年來對(duì)蝸桿珩齒工藝組織攻關(guān)，進(jìn)行了很多研究，已由南京第二機(jī)床廠和長江機(jī)床廠生產(chǎn)蝸桿珩齒機(jī)，并開始在生產(chǎn)中應(yīng)用，精度可達(dá)到６～７級(jí)，平均生產(chǎn)速度為３～６ｍｉｎ／件。一般蝸桿珩輪采用普通磨料，又分為軟珩和硬珩２種蝸桿珩輪。近年來試驗(yàn)研究采用電鍍金剛石蝸桿珩輪和電鍍ＣＢＮ（立方氮化硼）蝸桿珩輪的珩齒工藝。

國外近年來還發(fā)展了內(nèi)嚙合自由珩齒工藝，瑞士已生產(chǎn)出內(nèi)嚙合珩齒機(jī)。這種工藝采用內(nèi)齒圈珩輪加工外齒輪工件，平均單件工時(shí)為１～２ｍｉｎ，珩后精度可提高２級(jí)，一般可達(dá)６～７級(jí)。如果提高珩前精度，將能珩出更高精度的齒輪。