山東永進離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、雙向離合器、超越離合器和鐵鐺功不銹鋼人體佩飾等，歡迎登陸圖片中的網(wǎng)址查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸，謝謝！

對于逆止器我們可能已經(jīng)不陌生了，因為前面分析過關(guān)于單向離合器以及超越離合器的相關(guān)知識，那么現(xiàn)在和大家一起來分析一下關(guān)于逆止器的一些簡單知識。

   那么對于逆止器的產(chǎn)生其實是這樣的，它主要是為了防止輸送機會發(fā)生倒轉(zhuǎn)或者是順滑的現(xiàn)象，然后再經(jīng)過對于制動力矩的一個核算，然后再根據(jù)具體情況來進行對裝置的增設(shè)或者刪減。逆止器

   那么逆止器一般是適用在頭部的滾筒中，然后它是采用減速機進行傳動，由于減速機的功率較大，所以相對的滾筒的直徑也會比較的大，那么它的優(yōu)點就是可以迅速地逆止，然后它的倒轉(zhuǎn)距離也不大小。

   那么目前逆止器被廣泛地應(yīng)用在這些領(lǐng)域當(dāng)中，減速機配套，運輸機械，輸送機，提升機以及一些其他需要逆止的機械設(shè)備等領(lǐng)域當(dāng)中。逆止器

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裝載機超越離合器的幾種常見故障及診斷

1 ．低速重載時，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象

裝載機在低速重載作業(yè)時，突然出現(xiàn)“咯瞪”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。隨著使用時間的延長，這種現(xiàn)象在作業(yè)中會越來越頻繁地出現(xiàn)，停頓的時間也會相應(yīng)延長，工作負(fù)荷越大，越感到動力不足。

2 . Ⅱ擋行駛正常，突然工作無力

裝載機平時工作良好，Ⅱ擋行駛正常，但會突然出現(xiàn)工作無力現(xiàn)象。檢查時發(fā)現(xiàn)變速箱液壓油沒有變質(zhì)，油位符合要求且油底濾網(wǎng)沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明超越離合器已損壞失效。

3 ．變速箱突發(fā)異響，車速驟減

裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機械異響，隨即像是被制動似地車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，怠速運轉(zhuǎn)一會兒，異響即消失，然后踏下油門，機車行駛恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象若不時地出現(xiàn)，這是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致，滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷地工作，致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時產(chǎn)生較大的制動力。

4 ．起步或換擋時，機車反應(yīng)遲緩

裝載機作業(yè)中，掛擋時手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無松曠現(xiàn)象，變速壓力及換擋時的反應(yīng)也正常，但在起步、換擋時有時機車反應(yīng)較緩慢。這是因為超越離合器外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。

5 .Ⅱ擋、I擋速度無區(qū)別

有的裝載機在低速、重載時工作有力，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ 擋與I 擋的速度無區(qū)別。這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)，即一、二級渦輪一直在較大負(fù)荷、較低轉(zhuǎn)速下工作，致使油溫升高較快、機車行駛速度較慢。

6 ．超越離合器總成的檢查

檢查超越離合器總成時，一般是先看軸承有無脫落。若有則應(yīng)換件修復(fù)或更換總成；若沒有，應(yīng)將中間輸人軸制動住，分別順時針、逆時針轉(zhuǎn)動外環(huán)齒輪。良好者應(yīng)是順時針能轉(zhuǎn)動，逆時針不能轉(zhuǎn)動。若順時針、逆時針都能轉(zhuǎn)動，說明其已經(jīng)損壞。有時順時針能轉(zhuǎn)動、逆時針不能轉(zhuǎn)動，這也不能說明其是良好的。此時，若振動幾下外環(huán)齒輪，使其與內(nèi)環(huán)凸輪及滾柱的相對位置有較小的變化或調(diào)整，若出現(xiàn)順時針、逆時針都能相對轉(zhuǎn)動的情況，說明超越離合器已經(jīng)損壞；若只能順時針轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動時有滾柱曠動的聲音，并且手感有松曠的感覺，這也是超越離合器損壞的表現(xiàn)。上述3 種損壞情況會造成以上1 一4 項中所述故障現(xiàn)象。若順時針、逆時針都不能轉(zhuǎn)動，說明其外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪已咬死，會出現(xiàn)上述第5 種故障現(xiàn)象。

一般說來，憑經(jīng)驗對超越離合器總成進行檢查時，應(yīng)重視裝載機解體前各種工況下的工作情況，且只能檢查出損壞較大、較嚴(yán)重的故障，而對于其鎖緊性能不良但尚能鎖緊的故障，在裝載機又工作不良的情況下是不能被檢查出來的，必須用一定的儀器來檢查。因超越離合器損壞而使裝載機性能不良時，應(yīng)根據(jù)其變速壓力、掛擋手感、換擋時壓力變化都是正常的特點，結(jié)合裝載機的使用情況對超越離合器進行檢查并作出較為正確的檢查結(jié)論。

超越離合器的損壞一般表現(xiàn)為滾柱、外環(huán)齒輪的內(nèi)軌道、內(nèi)環(huán)凸輪的楔形面磨損超限或擠壓變形，使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪不能鎖緊或卡死而不能分離；工作彈簧壓蓋損壞，彈簧折斷、變形、變軟而失去作用，使?jié)L柱不能頂在內(nèi)環(huán)凸輪楔形面較高的位置上而起到鎖死作用；隔離環(huán)損壞或變形、松曠，使?jié)L柱、彈簧脫落，或使?jié)L柱不能頂在楔形面的高位處。