隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進，將會有一些大件運輸項目出現(xiàn)，但總量有限，一些占有相對壟斷資源、資金力量雄厚、技術能力強、運作水平高的公司經(jīng)營狀況將會有所好轉，而那些擁有簡易設備的小大件運輸公司會慢慢的失去其價廉的優(yōu)勢。同時，大件運輸行業(yè)急需國家出臺相關政策細則，進一步規(guī)范運輸市場，使得大件運輸也可以依法、科學、順暢通行，保證交通運輸業(yè)一個公平、良好的運營環(huán)境。

關于電商大件的特點，其主要的痛點在于配送和安裝。

大件物流雖然操作難度高，但是空間大、競爭散的特點決定了其逐漸成為各家物流公司下一個業(yè)務布局重點。

在快遞小件行業(yè)增速放緩、競爭激烈、市場份額持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的情況下，行業(yè)空間巨大、競爭分散的大件物流自然就成為許多物流企業(yè)的重點布局對象。

我們通過對國外三大物流巨頭Fedex、UPS 和 DHL進行研究發(fā)現(xiàn)，其貨運收入都占到了總營收的相當比重（大約在15%左右），而國內(nèi)重貨業(yè)務布局為前瞻的順豐，其2017年重貨營收也只占到了總營收的6.2%，因此國內(nèi)物流企業(yè)在大件物流上的發(fā)展?jié)摿€是相當大的。

除此之外，電商大件商品滲透率的提升增加對大件物流的需求也成為各家企業(yè)布局重貨的原因之一。因此為了尋求新的業(yè)績增長動力、擴大物流版圖，許多快遞企業(yè)和快運企業(yè)紛紛涉足大件物流業(yè)務，并持續(xù)進行人力和資本的投入。

保險條例

1. 未購買保險：按已遺失貨物重量運費的3倍賠償，且不能超過實際貨值（既訂單10001有10個包裹總共80kg，其中1個包裹遺失，遺失包裹重量為10kg，既賠償10kg*3元/kg*5倍=150元。但是這個貨物實際貨值為120元，既實際賠付金額為120元）。

2.已購買保險 ，收取申報價值的1%賠償遺失單件貨物運費的5倍；或收取申報價值的3%按單件貨物申報價值全額賠償。

3.違規(guī)品，易碎品，不易貯存、保鮮的時令水果和特產(chǎn)，鮮活動植物、食品不提供保險服務。

索賠標準：

貨物在寄遞交過程中因非客戶過失如發(fā)生丟失本店予以賠償。

所有物品遺失、只能按遺失部份賠償，按照丟失貨件運費的5倍賠償。（遺失、海關沒收或被退回等運費不能免的，因為運費已經(jīng)產(chǎn)生；本店不承擔任何因快件遺失、損壞、海關沒收或延誤引起的連帶損失。）但對間接損失和未實現(xiàn)的利益不承擔賠償責任。

屬以下情況，本店不承擔賠償責任：

1. 您在大陸拍下的貨物都因由賣家包裝好，本店只提供簡易包裝將包裹統(tǒng)一打包，因包裝問題或者快件固有的缺陷或特性（如易碎品等）導致貨物破損、缺少或延誤；易碎易損品請要賣家打木架。

2. 寄遞的物品為違規(guī)品，經(jīng)主管機關沒收或依照有關機法規(guī)處理或海關查貨延誤。

3. 非本店控制范圍（這些原因包括：自然災害、空難、禁運、火災.寄件人的過錯、貨物本身性質引起的變質、減少、破壞）