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瀘州以恒科技有限公司
主營產(chǎn)品: 電子地磅秤
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綿陽小地磅廠家
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準(zhǔn)確度等級 III級(國家標(biāo)準(zhǔn))
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生產(chǎn)方式 廠家直銷
商品介紹
地磅因其快速直觀的的計量功能而在商貿(mào)領(lǐng)域運(yùn)用光伏,如今可以說是一些單位廠家必不可少的計量工具之一。但是任何計量工具在長期負(fù)載運(yùn)行加上自然因素都會對其造成影響,因此地磅在運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)一些問題。這一些問題可能會直接影響到企業(yè)與客戶之間的利益,從而對企業(yè)或客戶產(chǎn)生不好的影響。如果在地磅測試中的偏載檢定調(diào)整在一個良好的狀態(tài)中整個量值的正確性就得到保證!
下面就來分析一下偏載中的問題及解決方法:
1.偏載中的問題
現(xiàn)象一:在測試支承點(diǎn)中,施加砝碼在N個點(diǎn)出現(xiàn)偏高偏低現(xiàn)象
現(xiàn)象二:類同現(xiàn)象一,但在調(diào)正誤差過程中,八支承點(diǎn)是正超差,B支承點(diǎn)是負(fù)誤差,但在調(diào)正A點(diǎn)時,B點(diǎn)的負(fù)誤差越來越大,反之A點(diǎn)正值越來越大。
現(xiàn)象三:支承點(diǎn)偏差調(diào)好后,秤量也進(jìn)行了重新標(biāo)量,但在用于大于偏載砝碼看段差時,在某兩個段差上出現(xiàn)超差現(xiàn)象。
現(xiàn)象四:類同現(xiàn)象三,但有一點(diǎn)明顯不同的是,只有出現(xiàn)在電子汽車衡的兩邊相當(dāng)明顯,但中間不明顯。
2.解決方法
(1)觀象一的解決方法是:無其他故障問題,模擬式傳感器的中間接線盒,電位器來調(diào)正即可,如解決不好,查看限位裝置是否卡死,查看秤底是否被墊死,發(fā)現(xiàn)問題解決即可。數(shù)字式傳感器的秤,上述問題解決后,在顯示儀表中調(diào)出有關(guān)設(shè)定參數(shù),用系數(shù)法調(diào)正支承點(diǎn)的誤差,或調(diào)出有關(guān)設(shè)定參數(shù)進(jìn)行各點(diǎn)標(biāo)量。
(2)觀象二解決方法是:現(xiàn)象是比較典型的傳感器性能不好所引起,傳感器性能不好要求用技術(shù)數(shù)據(jù)來證明與判別,檢查傳感器性能好壞,有如下方法①不同種類的傳感器,按照出廠值的數(shù)據(jù)來判別 傳感器各行數(shù)據(jù)是否超差,模擬式要測量,輸入+(SIG)與輸入一(SIG—)的阻值,測量輸出+(EXC+)與輸出—(EXC—)的阻值,還測量輸入+( SIG)與輸出+(EXC+)的阻值與輸出一(SL—)與輸出一如嚴(yán)―)的阻值是否相等。
②測量電子衡在零點(diǎn)狀態(tài)下傳感器輸入的毫伏電壓。
③測量電子衡加載狀態(tài)下傳感器輸入的毫伏電壓。
④數(shù)字式傳感器,應(yīng)在顯示儀表參數(shù)的設(shè)定和秤 的校正的有關(guān)參數(shù)項中讀出傳感器的脈沖數(shù),來對照 正常值判別傳感器的參數(shù)是否正常。
現(xiàn)象三的解決方法是:一是測量傳感器在負(fù)載段的輸出電壓,來判斷傳感器的性能,二是傳感器是否受傷和裂紋,三是秤體變形與限位位置間隙過小而影響示值變化,四是秤體底部積土或雜物是否除盡。
現(xiàn)象四的解決方法是:此種故障現(xiàn)象,模塊化的地磅在上述三項現(xiàn)象解決后一般不易出現(xiàn)此種故障。但對長達(dá)14m~ 18m整體橋梁式結(jié)構(gòu)的地磅、且整個秤體都是用螺栓緊固而成一體的。在長期載荷的作用下,秤體的變形與地基的沉降,平時一般不易被擦覺,所以出現(xiàn)第四種故障現(xiàn)象時往往被誤判,這種誤判還找不到問題存在的癥結(jié)。此現(xiàn)象應(yīng)著重檢查各支承點(diǎn)是否松動,如有松動應(yīng)在某個支承點(diǎn)上(或下)加適量的墊片即可解決。墊實(shí)后偏載量有誤差再結(jié)合電位器來調(diào)整。
在對其進(jìn)行調(diào)試前,我們先為地磅找到一個合適的安裝位置,一般來說,要為地磅找到一個足夠開闊平坦結(jié)實(shí)的水泥地面,將地磅傳感器安裝到支撐位,然后再將地磅調(diào)整拼裝整齊。如果是單節(jié)地磅只要裝好傳感器就可以了,如果是多節(jié)地磅就要在連接處將地磅連接好,并調(diào)整各節(jié)在同一水平線上。
基礎(chǔ)的施工位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。
由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因,從而造成元器件的老化。電子汽車衡接線盒一般裝在室外秤體的下面,是很容易受潮污染的,當(dāng)汽車衡有故障時它是查找的重點(diǎn)和處理的對象。
下面就來分析一下偏載中的問題及解決方法:
1.偏載中的問題
現(xiàn)象一:在測試支承點(diǎn)中,施加砝碼在N個點(diǎn)出現(xiàn)偏高偏低現(xiàn)象
現(xiàn)象二:類同現(xiàn)象一,但在調(diào)正誤差過程中,八支承點(diǎn)是正超差,B支承點(diǎn)是負(fù)誤差,但在調(diào)正A點(diǎn)時,B點(diǎn)的負(fù)誤差越來越大,反之A點(diǎn)正值越來越大。
現(xiàn)象三:支承點(diǎn)偏差調(diào)好后,秤量也進(jìn)行了重新標(biāo)量,但在用于大于偏載砝碼看段差時,在某兩個段差上出現(xiàn)超差現(xiàn)象。
現(xiàn)象四:類同現(xiàn)象三,但有一點(diǎn)明顯不同的是,只有出現(xiàn)在電子汽車衡的兩邊相當(dāng)明顯,但中間不明顯。
2.解決方法
(1)觀象一的解決方法是:無其他故障問題,模擬式傳感器的中間接線盒,電位器來調(diào)正即可,如解決不好,查看限位裝置是否卡死,查看秤底是否被墊死,發(fā)現(xiàn)問題解決即可。數(shù)字式傳感器的秤,上述問題解決后,在顯示儀表中調(diào)出有關(guān)設(shè)定參數(shù),用系數(shù)法調(diào)正支承點(diǎn)的誤差,或調(diào)出有關(guān)設(shè)定參數(shù)進(jìn)行各點(diǎn)標(biāo)量。
(2)觀象二解決方法是:現(xiàn)象是比較典型的傳感器性能不好所引起,傳感器性能不好要求用技術(shù)數(shù)據(jù)來證明與判別,檢查傳感器性能好壞,有如下方法①不同種類的傳感器,按照出廠值的數(shù)據(jù)來判別 傳感器各行數(shù)據(jù)是否超差,模擬式要測量,輸入+(SIG)與輸入一(SIG—)的阻值,測量輸出+(EXC+)與輸出—(EXC—)的阻值,還測量輸入+( SIG)與輸出+(EXC+)的阻值與輸出一(SL—)與輸出一如嚴(yán)―)的阻值是否相等。
②測量電子衡在零點(diǎn)狀態(tài)下傳感器輸入的毫伏電壓。
③測量電子衡加載狀態(tài)下傳感器輸入的毫伏電壓。
④數(shù)字式傳感器,應(yīng)在顯示儀表參數(shù)的設(shè)定和秤 的校正的有關(guān)參數(shù)項中讀出傳感器的脈沖數(shù),來對照 正常值判別傳感器的參數(shù)是否正常。
現(xiàn)象三的解決方法是:一是測量傳感器在負(fù)載段的輸出電壓,來判斷傳感器的性能,二是傳感器是否受傷和裂紋,三是秤體變形與限位位置間隙過小而影響示值變化,四是秤體底部積土或雜物是否除盡。
現(xiàn)象四的解決方法是:此種故障現(xiàn)象,模塊化的地磅在上述三項現(xiàn)象解決后一般不易出現(xiàn)此種故障。但對長達(dá)14m~ 18m整體橋梁式結(jié)構(gòu)的地磅、且整個秤體都是用螺栓緊固而成一體的。在長期載荷的作用下,秤體的變形與地基的沉降,平時一般不易被擦覺,所以出現(xiàn)第四種故障現(xiàn)象時往往被誤判,這種誤判還找不到問題存在的癥結(jié)。此現(xiàn)象應(yīng)著重檢查各支承點(diǎn)是否松動,如有松動應(yīng)在某個支承點(diǎn)上(或下)加適量的墊片即可解決。墊實(shí)后偏載量有誤差再結(jié)合電位器來調(diào)整。
在對其進(jìn)行調(diào)試前,我們先為地磅找到一個合適的安裝位置,一般來說,要為地磅找到一個足夠開闊平坦結(jié)實(shí)的水泥地面,將地磅傳感器安裝到支撐位,然后再將地磅調(diào)整拼裝整齊。如果是單節(jié)地磅只要裝好傳感器就可以了,如果是多節(jié)地磅就要在連接處將地磅連接好,并調(diào)整各節(jié)在同一水平線上。
基礎(chǔ)的施工位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。
由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因,從而造成元器件的老化。電子汽車衡接線盒一般裝在室外秤體的下面,是很容易受潮污染的,當(dāng)汽車衡有故障時它是查找的重點(diǎn)和處理的對象。
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