捷豹永磁變頻Hi+系列，采用新款優(yōu)化螺桿機(jī)頭，更高的效率，更低的轉(zhuǎn)速，更大的螺桿機(jī)頭，新型設(shè)計(jì)的永磁電機(jī)，為客戶特別定制的永磁螺桿式空氣壓縮機(jī)！

低轉(zhuǎn)速的螺桿轉(zhuǎn)子選型：在對(duì)螺桿轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)期測(cè)試跟研究中，我們發(fā)現(xiàn)：螺桿轉(zhuǎn)子的比功率隨著主機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，先減小后增大。理論上存在著某一個(gè)理想的主機(jī)轉(zhuǎn)速，使得螺桿壓縮機(jī)的能效更優(yōu)。因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)ZLS-Hi+系列主機(jī)時(shí)，選擇優(yōu)質(zhì)的電機(jī)搭配更佳轉(zhuǎn)速下的主機(jī)，使我們的每個(gè)轉(zhuǎn)子都在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速中工作，做到優(yōu)質(zhì)能效比。

優(yōu)化機(jī)頭配比造就大排量: 由于通過(guò)長(zhǎng)期嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撗芯亢痛罅康脑囼?yàn)，為機(jī)頭配比和設(shè)計(jì)的優(yōu)化奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。ZLS-Hi+空壓機(jī)系列產(chǎn)品采用優(yōu)化的機(jī)頭配比與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，排氣量比同等功率普通壓縮機(jī)提高很多。

新一代的控制系統(tǒng)，我們采用的是雙變頻，保持原來(lái)電機(jī)變頻的特點(diǎn)，同時(shí)主機(jī)冷卻風(fēng)扇也設(shè)計(jì)成變頻。采用雙變頻的方式，讓冷卻系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，且這樣的設(shè)計(jì)使冷卻系統(tǒng)即使在環(huán)境高溫的時(shí)候依然能將發(fā)揮其穩(wěn)定性作用。

捷豹新型系列搭配IE4永磁變頻高水準(zhǔn)效率電機(jī)，電機(jī)電磁方案大幅優(yōu)化，電機(jī)效率大大提升，因此也大幅度降低了用戶使用成本，為節(jié)省用戶使用電費(fèi)做出了貢獻(xiàn)。

IE4永磁變頻電機(jī)使用稀土材料釹鐵硼，其中釹鐵硼 (NdFeB)是當(dāng)代磁體中性能很強(qiáng)的永磁體，具有高剩磁、高矯頑力、高磁能積、高性能價(jià)格比等特性，而且容易加工成各種尺寸，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于航空、航天、電子、電聲、機(jī)電、儀器、儀表、醫(yī)療技術(shù)及其它需永磁場(chǎng)的裝置和設(shè)備中。永磁變頻電機(jī)是由永磁體建立勵(lì)磁磁場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量高效轉(zhuǎn)換的裝置，它與電勵(lì)磁同步電機(jī)一樣以同步旋轉(zhuǎn)，亦稱永磁同步電機(jī)。永磁變頻電機(jī)與電勵(lì)磁同步電機(jī)相比，具有高能效(高達(dá)IE4)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等特點(diǎn)，由于永磁變頻電機(jī)取消了電勵(lì)磁系統(tǒng)，從而提高了電機(jī)效率，使得電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，運(yùn)行可靠。

捷豹大型進(jìn)氣閥: 常閉式大型口徑壓降低；故障低，使用壽命長(zhǎng)。

重載空氣過(guò)濾器: 特殊的進(jìn)氣箱系統(tǒng)可有效防止灰塵進(jìn)入，過(guò)濾空氣中的細(xì)微粒子，提高進(jìn)入機(jī)頭的空氣質(zhì)量，延長(zhǎng)主機(jī)壽命。

捷豹液冷卻器: 采用高效冷卻器，冷卻效果佳;即使在高溫高濕等惡劣使用環(huán)境下，也能維持空壓機(jī)的正常運(yùn)行。

捷豹永磁變頻系列的VSD變頻控制技術(shù)緊密的貼合實(shí)際空氣使用需求，自動(dòng)的調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)配合用戶的用氣壓力進(jìn)行變頻調(diào)節(jié)，通過(guò)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，控制螺桿式空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的空氣流量，自動(dòng)化的迎合用戶的實(shí)際空氣需求來(lái)大幅節(jié)省能源。也就是通過(guò)這樣的原理，大大的節(jié)省空氣壓縮機(jī)的能源成本。

捷豹新型永磁螺桿機(jī)傳動(dòng)模塊: 新款捷豹ZLS-Hi+主機(jī)采用大機(jī)頭配比、IP65 八級(jí)永磁電機(jī)同軸傳動(dòng)，低轉(zhuǎn)速，低噪音，機(jī)頭經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間模擬測(cè)試以及型式試驗(yàn)甄選，排氣量達(dá)到業(yè)內(nèi)靠前水平。

采用同軸傳動(dòng)代替原有的彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)，可靠性大大增加，傳動(dòng)效率大幅度提升，同時(shí)延長(zhǎng)了傳動(dòng)模塊的使用壽命。