東莞市吉創(chuàng)自動化設備有限公司主營：行星減速機,伺服電機減速機,步進電機減速機,齒輪減速機

國產(chǎn)精密行星減速器超越洋品牌的對策

國產(chǎn)精密行星減速器產(chǎn)業(yè)亟需改變發(fā)展現(xiàn)狀，從中低端的作坊式生產(chǎn)中解放出來，依托技術創(chuàng)新，搶占市場，這樣才能完成對洋品牌的超越，鞏固國產(chǎn)精密行星減速器在國內(nèi)市場的地位。

另外，國產(chǎn)減速機要達到并超過國際行業(yè)巨頭的水平，一要確立、實施高階位的個性化市場創(chuàng)建理念，以客戶的個性化需求為己任，傾力打造個性化市場戰(zhàn)略，用富有“個性化”的產(chǎn)品搶占市場制高點；二要構建、鞏固高速度的技術生產(chǎn)反應能力，以快人一拍的反應速度，準確把握市場行情，及早搶占預期市場；三要規(guī)劃、著手高起點的技術改造工程，利用高新技術改組、改造和提升國產(chǎn)減速機行業(yè)的技術水平和競爭能力，鼓勵引進、消化、吸收國外的關鍵技術，并加速國產(chǎn)化進程。

隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，精密伺服減速機行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大中，也迎來了日趨激烈的市場競爭。除了本土企業(yè)的競爭外，更是有不少洋品牌加入到爭奪國內(nèi)市場的行列中來。在這樣的情況下，國產(chǎn)精密伺服減速機如何完成對洋品牌的超越，是對于國產(chǎn)企業(yè)來說關鍵的問題，今天通用就來談一談自己的看法。

在國內(nèi)減速機市場強勁需求的拉到下，我國減速機行業(yè)企業(yè)在技術改造方面呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，但是，行業(yè)整體新產(chǎn)品的開發(fā)能力較弱、工藝創(chuàng)新能力較低，大多數(shù)減速機設備產(chǎn)品均停留在中低檔設備范圍，很少能夠具備的減速機設備產(chǎn)品。

由此看來，要推進行業(yè)中優(yōu)勢企業(yè)間的整合，讓各企業(yè)盡快形成有著一定市場影響力的品牌，穩(wěn)定立足行業(yè)市場并憑借這一品牌優(yōu)勢不斷的發(fā)展下去。

使用減速機有哪些重要的知識點呢？

如果大家在使用減速機的過程中對減速機的了解比較有限的話對之后的操作影響是比較大的，一般會出現(xiàn)非常多的意外情況難以解決。那么我們在使用的過程中具體有哪些重要的材料是不可忽視的呢？不知道的話可以繼續(xù)往下看。

為了更好的提高大家對減速機的利用率，我們要給大家介紹的是有關減速機的一個重要基礎知識，那就是有關圓柱齒輪減速電機的圓柱齒輪模數(shù)的知識，下面我們來具體了解一下，如下：

針對這方面的知識我們了解到的是圓柱齒輪模數(shù)的圓柱齒輪模數(shù)是一個非常重點的知識點，模數(shù)輪齒越高也越厚，模數(shù)是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距t與圓周率π的比值（m=t/π）以毫米為單位。模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個基本參數(shù)。模數(shù)越大。如果圓柱齒輪齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也越大。

模數(shù)系列標準是根據(jù)設計、制造和檢驗等要求制訂的對於具有非直齒的圓柱齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx區(qū)別，都是以各自的齒距（法向齒距、端面齒距與軸向齒距）與圓周率的比值，也都以毫米為單位。

對于錐圓柱齒輪模數(shù)有大端模數(shù)me平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分。對于刀具，則有相應的刀具模數(shù)mo等。規(guī)范模數(shù)的應用很廣。

總之，這些都是在使用減速機的過程中十分重要的一些基礎知識，大家在看完之后都可以更好的去使用它了。

行星減速器知識--安裝方法及發(fā)展趨勢

行星減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,行星減速器是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。行星減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

一、安裝方法：

正確的安裝,使用和維護減速器,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在您安裝減速器時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。

步是安裝前確認電機和減速器是否完好無損,并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。

第二步是旋下減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘,調(diào)整夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機軸鍵。

第三步是將電機與減速器自然連接。連接時必須保證減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側法蘭平行。如同心度不一致,會導致減速機高速軸軸折斷或減速機齒輪磨損

二、發(fā)展趨勢：

1、高水平、。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。

2、模塊化設計?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

3、型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。