６、每季次月周司磅人員通知電工測量地磅接地線，電阻小于 ４Ω 方為 正常。如有異常及時報告設(shè)備部門進行處置。

在當(dāng)時地磅已廣泛應(yīng)用于出產(chǎn)、日子中,對人們的出產(chǎn)、日子資料進行稱重,可是在長時間對地磅檢定中發(fā)現(xiàn),地磅因裝置出現(xiàn)的問題比較多.本文針對地磅出現(xiàn)的問題主要介紹了地磅裝置從選地址,挖基坑,筑臺基,埋預(yù)件,安放秤體,接線等進程應(yīng)留意的問題及解決問題的原則和辦法辦法.





1、基礎(chǔ)施工要求 地磅的裝置形式一般有兩種,一種為無基坑裝置,另一種為裝置在淺基坑中,淺基坑地磅的秤臺表面可以與地上平齊,場地看上去無障礙,比較漂亮.無基坑的 地磅稱臺高出地上,修理便利且費用較低,一般選擇無基坑地磅裝置方法.地磅有必要澆筑混凝土基礎(chǔ),并避開松軟土質(zhì),若由于場地的局限性無法另辟區(qū)域,有必要作加固處理,同時建造排水設(shè)備,防止地磅淹入水中.在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號,并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預(yù)埋件不移位.可采用二次灌漿法定位地腳螺栓和鑄鐵底板,各鑄鐵底板的水平度和標(biāo)高有必要符合規(guī)劃圖紙要求,同一平面內(nèi)高度差不大于3mm.

2、防雷擊的辦法 當(dāng)時微電子技術(shù)在電子衡器中得到了廣泛應(yīng)用,可是對過電壓、過電流、電磁脈沖等外來干擾極端靈敏且耐受力極低.為保證體系運行安穩(wěn)以及防止雷擊損壞,要依照雷擊雷慶確定地磅規(guī)劃裝置中的辦法.雷擊從形式上可分為兩種,一種為直接雷擊,這種雷擊對體系的損壞更大,可是關(guān)于地磅來說,發(fā)作幾率較低.另一種為感應(yīng)雷擊,表現(xiàn)為發(fā)生的電磁場在體系中發(fā)生過電壓或過電流,這種雷擊的影響作用主要為電荷分布不均.經(jīng)過靜電感應(yīng)而發(fā)生的局部過壓電子設(shè)備的損害.據(jù)有關(guān)報道,此電壓有時可達幾十千伏,足以使接地不良的電子產(chǎn)品受損壞

其實要做好電子衡器的維修工作，基本上就是基本功，基本功就是基礎(chǔ)知識加上基本技能。大家都知道，電子衡器是電子技術(shù)、傳感器技術(shù)和機械制造技術(shù)的綜合應(yīng)用。如果你了解基礎(chǔ)知識，而且可以很好的掌握一些維修的技巧，就可以達到取得事半功倍的效果。

電子汽車衡當(dāng)發(fā)生故障以后，大部分工作是把“故障點”分離出來，如果能抓住其特點，并以此為突破口，就容易找到維修捷徑；相反，如果僅依據(jù)書本理論，看似科學(xué)的檢修程式，全面檢查、事無巨細、面面俱到，就會事倍功半，因為所涉及的大部分器件是很少損壞的。然而“抓特點”才能高效率地發(fā)揮技能，歷來就是維修人員的寶貴經(jīng)驗。那如何才能更深入的去抓特點呢？這里具體講兩個，希望對大家有所幫助。

一、抓故障現(xiàn)象特點

故障現(xiàn)象往往能夠直接反映故障實質(zhì)或故障部位，因此我們根據(jù)具體故障現(xiàn)象就可以形成比較明晰的檢修思路。例如最常見的電子汽車衡零點示值不穩(wěn)定，就可以由故障現(xiàn)象的特點來區(qū)別確定故障的部位。如果僅是秤臺上經(jīng)過載重車輛后不能回零，故障部位應(yīng)是秤體有碰擦基坑壁的地方，或是限位裝置間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)葯C械方面的問題。如果是零點示值隨時間變化一直不穩(wěn)定，那么我們就要考慮稱重傳感器的屏蔽接地是否良好？稱重傳感器的絕緣電阻如何？如果零點示值并非一直不穩(wěn)定，而是有時穩(wěn)定有的時候不穩(wěn)定，這說明有可能是受到電磁的干擾，注意檢查附近有無大功率的電氣設(shè)備運行，特別是要留心觀察一些變頻設(shè)備。

二、抓住器件的故障特點

由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因，從而造成元器件的老化。電子汽車衡接線盒一般裝在室外秤體的下面，是很容易受潮污染的，當(dāng)汽車衡有故障時它是查找的重點和處理的對象。

例如電子汽車衡的示值出現(xiàn)頻繁跳動，很大的可能是接線盒受潮，這時需要將接線盒打開用酒精擦洗，電吹風(fēng)吹干后，故障可以排除。另一種可能是接線盒到儀表的信號總線破皮，這時候我們可以牽拉總線，看看儀表的數(shù)字跳動是否明顯，如果一牽拉總線示值就出現(xiàn)了明顯的跳動，那么就需要重點檢查信號總線了，可以嘗試更換信號總線，觀察故障是否排除。

在模擬式電子汽車衡的角誤差較大無法調(diào)整時，有很大的可能是接線盒內(nèi)對應(yīng)的可調(diào)電位器接觸不良，盒內(nèi)接線板上的接線端子易受氧化松動，引起接觸不良，這時候更換一個新的接線盒，不僅能夠順利的調(diào)整角差，而且在汽車衡的使用過程中也能夠保證不再出現(xiàn)較大的段差。

為保證秤臺剛度，美凱林地磅廠家每臺地磅出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載試驗，以保證秤臺無永久變形。

大型汽車衡器的檢測工作中存在的不足
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn), 雖然目前我國對大型衡器的應(yīng)用已經(jīng)較為熟練, 但是針對大型衡器的檢測工作還存在一些不足。具體來講, 長期以來, 我國相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測, 即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性, 但是在實施時也具有一定的難度, 缺乏經(jīng)費和制度的支持是導(dǎo)致這種情況的主要原因。在一些市級或者更高級別的檢測單位中, 大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善, 但是在一些縣級的檢測單位中, 大型衡器檢測工作還在很大程度上有待提升, 很多檢測人員的水平有限, 標(biāo)準(zhǔn)器的數(shù)量也嚴(yán)重缺乏, 根本不能滿足行業(yè)生產(chǎn)的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平, 必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。
大型衡器稱重時對于精準(zhǔn)度的要求
大型汽車衡器進行物體稱重時, 必須要保證其稱重結(jié)果的準(zhǔn)確性, 而對大型衡器進行檢測對于提升其稱重的準(zhǔn)確度是非常有幫助的。具體來講, 大型衡器的設(shè)計以及制造是否科學(xué)合理以及測定值是否能夠準(zhǔn)確地被傳遞這兩個方面在很大程度上決定了大型衡器稱重結(jié)果的準(zhǔn)確度。首先, 大型衡器對量值進行傳遞時, 相關(guān)的工作人員必須要保證這個過程中所使用的砝碼質(zhì)量合格, 砝碼自身重量數(shù)值中存在的誤差必須要小于大型衡器稱重誤差量的1/3。其次, 檢測單位中相關(guān)的工作人員對大型衡器進行檢測時, 如果使用替代物, 那么必須要同時使用替代物和砝碼, 使其共同完成大型行器的檢測工作, 相關(guān)工作人員需要注意的是, 必須要保證檢測過程萬無一失, 即便存在誤差, 要盡可能保證誤差在允許的范圍內(nèi), 如果檢測工作出現(xiàn)任何的問題, 那么在一些對于精準(zhǔn)度要求較高的稱重中, 大型衡器稱重得出的最后數(shù)據(jù)就會在很大程度上存在偏差。總之, 在進行大型衡器檢測工作的過程中, 相關(guān)工作人員一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和要求來進行, 盡可能在最大程度上減小誤差, 提升大型衡器稱重的準(zhǔn)確性。
電子地磅很是常用，使用起來簡單便捷，使用范圍廣，適合各種場合，因而深受廣大用戶的青睞，但是電子地磅如果使用不當(dāng)或者人為或外界的一些因素都有可能導(dǎo)致電子地磅出現(xiàn)故障，那么電子地磅出現(xiàn)故障了該怎么辦呢，下面就為大家介紹一下電子地磅常見5大故障及解決方法，希望可以幫到大家；

電子地磅

電子地磅常見5大故障及解決方法：

一、電子地磅稱重時顯示器顯示的數(shù)字不穩(wěn)定。

解決方案：首先檢查電子地磅是否置于水平面以及四只秤腳是否調(diào)平，重新調(diào)整電子地磅及秤腳位置。

二、當(dāng)打開電子地磅后，顯示器顯示出數(shù)字并且無規(guī)律亂跳。

解決方案：這個情況往往是地磅接線盒水汽太重或者進水，應(yīng)該趕緊拆開接線盒檢測是否進水并用吹風(fēng)機吹干即可。

三、電子地磅正常開機后稱重結(jié)果偏輕或者偏重。

解決方案：這個時候需要按照使用說明書進行重新標(biāo)定。如果標(biāo)定完畢后電子地磅問題依然沒有得到解決，那基本可以確認為地磅傳感器損壞的原因。

四、地磅稱重完畢后，取下稱重物體后顯示器仍然不歸零。

解決方案：上述情況應(yīng)該是線路破損導(dǎo)致信號衰減，仔細查看電子地磅數(shù)據(jù)線是否有破損情況，如有應(yīng)該及時更換。

五、打開電源后，電子地磅顯示器無反應(yīng)。

解決方案：仔細檢查電源連接線是否完好，顯示器連接線是否完好，發(fā)現(xiàn)破損立即更換即可。如線路連接都沒有問題，那么只能認為顯示器主板或者硬件問題了，這時候只有聯(lián)系廠家返廠維修了。