三輪車(chē)、農(nóng)用車(chē)、單軸車(chē)等適用：2m*4m、2.5m*5m、2.5m*6m。單軸、雙軸、后八輪適用：3m*7m、3m*8m。三輪車(chē)、農(nóng)用車(chē)、單軸車(chē)等適用：2m*4m、2.5m*5m*5m、2.5m*6m。單軸、雙軸、后八輪適用。適用于：3m*7m和3m*8m。半掛車(chē)和掛車(chē)適用于：3m x 16m和3m x 18m。用于外部稱重和特殊場(chǎng)合：3m x 20m。

防爆電子汽車(chē)衡的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，故保證了地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的精確度與長(zhǎng)期穩(wěn)定性。數(shù)字式地磅信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控裝置，儀表顯示器會(huì)時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。因防爆電子汽車(chē)衡大多安裝在露天，社會(huì)上有些人為謀取不法利益，對(duì)地磅秘密加裝重量信號(hào)遙控，而模擬式電子地磅20～30米的信號(hào)傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控的主要位置，導(dǎo)致很多用戶的利益受到損害。從上述概念來(lái)講，模擬式地磅已經(jīng)不適合社會(huì)發(fā)展了，勢(shì)必會(huì)被淘汰出稱重領(lǐng)域,取而代之的是新一代數(shù)字式電子地磅。

地磅的選購(gòu)中，長(zhǎng)度和噸位是要害，分外是長(zhǎng)度，地磅的總價(jià)首要取決于長(zhǎng)度，。重量的總價(jià)格主要取決于長(zhǎng)度。重量太短，不適用，太長(zhǎng)是一種嚴(yán)重的浪費(fèi)。所以我們需要知道我們需要的重量的長(zhǎng)度。一般來(lái)說(shuō)，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的重量分布在9米，半拖車(chē)使用的重量分布在16米。當(dāng)然，這只是一個(gè)概算。應(yīng)測(cè)量實(shí)踐長(zhǎng)度，以測(cè)量通常需要稱重的車(chē)輛軸距，地面重量的長(zhǎng)度應(yīng)比軸距長(zhǎng)2米。
一旦確定了長(zhǎng)度，就應(yīng)該確定噸位。雖然噸位大小對(duì)重量的總價(jià)格影響不大，但它仍然有影響。例如，如果稱重的噸位很重，那么單個(gè)重量不應(yīng)該太長(zhǎng)。假設(shè)噸位特別大，我們也應(yīng)該考慮使用額外的鋼筋和更厚的重量。當(dāng)然，在日常使用中，要避免車(chē)輛對(duì)英鎊的制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等操作。這只會(huì)使權(quán)重變形?？ㄜ?chē)必須緩慢通過(guò)磅數(shù)。
地暖
了解稱重秤的結(jié)構(gòu)，將稱重秤分為稱重體、傳感器、外觀。同時(shí)，稱重機(jī)構(gòu)是選擇其使用壽命的關(guān)鍵。秤體由面板、鋼梁等部件組成。貴州一個(gè)好的秤體是由標(biāo)準(zhǔn)制造商生產(chǎn)的10毫米甚至更厚的鋼板制成的。然而，許多廠家選用劣質(zhì)的8毫米鋼板，嚴(yán)重影響了砝碼的使用壽命。此外，鋼梁的質(zhì)量也非常重要，而質(zhì)量不好的鋼梁的重量一般很容易受到壓縮變形。
假設(shè)電子地磅系統(tǒng)在使用過(guò)程中存在一些缺陷，應(yīng)找專業(yè)人員進(jìn)行維修，不得自行開(kāi)啟稱重系統(tǒng)，以免對(duì)稱重系統(tǒng)造成二次損壞。
傳感器也是非常重要的部件。傳感器選擇重量的精度、穩(wěn)定性和使用壽命。良好的傳感器重量準(zhǔn)確，工作良好。但質(zhì)量差的傳感器一般稱重不準(zhǔn)確，一是穩(wěn)定性差。許多客戶只注意稱重的準(zhǔn)確性，忽略了稱重的穩(wěn)定性。局部稱重的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確度同樣重要。想象一下，假設(shè)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)稱重初是非常精確的，但在一段時(shí)間內(nèi)它不會(huì)是精確的，是不是更麻煩？

2）解決問(wèn)題的途徑。偏置負(fù)載定位器的維護(hù)和故障排除工作是關(guān)鍵工作。對(duì)傳感器進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析，及時(shí)更換設(shè)備，可以保證正常運(yùn)行。