東莞市嘉齒機械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件
齒輪

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。

齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。

在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較?。欢髩毫驱X輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點較多，已遍及各類機械設(shè)備中。

另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。

齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。

軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動尺寸和重量無嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。

齒輪

大型齒輪加工鑄件的探傷意義重大

大型齒輪加工廠家十分重視大齒輪的產(chǎn)品質(zhì)量。大齒輪鑄件的缺陷例如氣孔，夾渣有時會在大齒輪產(chǎn)品的內(nèi)部，這些氣孔、夾渣我們不易發(fā)現(xiàn)，此時就要用到無損探傷，無損探傷可以發(fā)現(xiàn)這些缺陷，大型齒輪鑄件的無損探傷就顯得尤為重要。

無損探傷是應(yīng)用某些物理現(xiàn)象，在不損壞大齒輪工件的情況下，檢查大齒輪鑄件表面和內(nèi)部缺陷的方法。對于大型齒輪毛坯，成品大齒輪進(jìn)行探傷，可以及早發(fā)現(xiàn)缺陷，決定這些大齒輪部件是否合格，有時探傷還可以用來選擇加工部位，起到節(jié)約工時，縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品合格率的作用；對于成品大齒輪進(jìn)行探傷，可以發(fā)現(xiàn)不合格品，保證大齒輪產(chǎn)品質(zhì)量和安全使用；對于大型齒輪加工設(shè)備定期進(jìn)行探傷，可以及時防止設(shè)備事故；當(dāng)我們研發(fā)新產(chǎn)品，新工藝的時候進(jìn)行探傷，可以發(fā)現(xiàn)問題，探索規(guī)律，及時采取措施促進(jìn)研發(fā)工作取得預(yù)期的成果。

齒輪之間的潤滑原理是怎樣的？

齒輪傳動是常見的機械傳動形式之一，在各種齒輪傳動形式中，輪齒從開始進(jìn)入嚙合至脫開的過程中存在著摩擦?；邶X輪相對速度的變化，常見的齒輪摩擦分為滑動摩擦和滾動摩擦。

在任何齒輪傳動中，齒面如果直接嚙合，那么就可能發(fā)生兩齒面黏附，齒面磨損發(fā)熱、，甚至焊合，造成齒輪即時失效。因此齒輪潤滑的基本要求就是潤滑劑必須進(jìn)入齒輪的嚙合面，形成有效的潤滑膜隔開齒面，阻止嚙合齒面的材料直接接觸，并將由于磨擦產(chǎn)生的熱很快帶走，保證齒輪的正常運轉(zhuǎn)。