南京博軍交通工程有限公司
主營產(chǎn)品: 交通工具項目合作
環(huán)氧地坪劃線-停車場環(huán)氧地坪劃線-博軍
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降低涂料溫度,讓水泥路硬化多時后再劃標線,讓底漆完全干透,讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。
注意事項:施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀,雨后不要立即施工,應等路面完全干燥后再施工。
標線表面開裂
產(chǎn)生原因:過量底漆透過未干涂料,涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性,容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。
解決方法:更換涂料,讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。
熱熔標線涂料是涂敷在道路上,用于標志道路標線的一種涂料。道路標線是一種安全標記,在公路交通中更是一種無聲的“語言”。
道路標線涂料是涂敷在道路上,用于標志道路標線的涂料。它是一種安全標記,是在公路交通中的一種“語言”。
我國使用的道路標線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標線達到加強交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路標線取決于的標線涂料。
在國外道路涂料的發(fā)展歷史并不長,只有幾十年的時間。
日本
直到1946年前后,才開始以手工在道路上涂刷常溫標線涂料技術(shù),又經(jīng)過了數(shù)年的開發(fā)和探索,使該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)和應用趨于完善。在這之后,熱熔涂料的使用量開始占比重,達總路標涂料用量的90%以上。
美國和歐洲國家
道路涂料的發(fā)展歷史與日本大體相仿,只不過產(chǎn)品開發(fā)時間略早一些。美國和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6:4,溶劑型占主要比重。
雖然國外的道路涂料的發(fā)展歷史并不長,但是發(fā)展到今天世界各發(fā)達國家道路標線涂料及其應用水準是相當高的。