東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動(dòng)配件

詳解如何計(jì)算傘齒輪的強(qiáng)度

傘齒輪的強(qiáng)度計(jì)算算起來比較復(fù)雜點(diǎn)，很多朋友都再問我們?cè)趺从?jì)算，下面就給大家介紹下：

為提高傘齒輪的承載能力，要計(jì)算下齒輪的參數(shù)和系數(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于表面上的硬化技術(shù)，齒輪的承載能力能得到提高，對(duì)于齒輪齒面的計(jì)算，小的齒輪可以用赫茲應(yīng)力公式計(jì)算。

計(jì)算傘齒輪面齒根合成應(yīng)力的計(jì)算，考慮到接觸強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度，確定齒輪的幾何參數(shù)、材料、許用疲勞強(qiáng)度及齒輪的硬度曲線和齒面的硬化層深度。隨模數(shù)的不斷增大，齒高和齒輪當(dāng)時(shí)接觸半徑增大，應(yīng)力的危險(xiǎn)點(diǎn)已不在齒輪硬化層的表面層，而是在內(nèi)部的某一個(gè)深度。例如：中心距A=1000(mm)，I=3的齒輪箱的大齒輪，應(yīng)力危險(xiǎn)齒面以下應(yīng)力分布及其強(qiáng)度計(jì)算的研究，提出了“三向應(yīng)力理論“：齒面以下受三向單個(gè)應(yīng)力組成的合成應(yīng)力作用，應(yīng)用主延伸假設(shè)得到包括齒面應(yīng)力在內(nèi)的齒截面的應(yīng)力分布曲線，能反映出齒面的能力。

自動(dòng)傘齒輪的簡(jiǎn)析與意義

自動(dòng)傘齒輪被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械廠、日常生活中。它比手動(dòng)傘齒輪操作更為方便。它的齒形分直齒、斜齒、曲齒等，前兩者安裝簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，但是由于摩擦力較大的緣故，作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的噪音比較大，因此不適合高速作業(yè)，只適合中低速傳動(dòng)。而后者相反，曲線齒自動(dòng)傘齒輪由于曲線形齒形的設(shè)計(jì)，作業(yè)時(shí)部件之間的接觸面積較大，產(chǎn)生的摩擦力較小，因此產(chǎn)生的噪音也小，并且傳動(dòng)平穩(wěn)，承受能力大，適合高速運(yùn)作的環(huán)境。

后傘齒輪齒形的加工方法有兩種，一種是成形法，一種是展成法。生活和生產(chǎn)都少不了齒輪，這種精密機(jī)械無形之中提高了人們的生活水平，具有劃時(shí)代的意義。

自動(dòng)傘齒輪的簡(jiǎn)析與意義

傘齒輪制作時(shí)要注意哪些細(xì)節(jié)呢?

傘齒輪在進(jìn)行制作的時(shí)候，做好細(xì)節(jié)是非常重要的，做好了細(xì)節(jié)的處理工作才能確保其良好的性能，那么在進(jìn)行傘齒輪制作的時(shí)候，需要注意的細(xì)節(jié)都有哪些呢?

齒輪制作方法中基本的是齒加工。但是，除了齒加工以外，齒輪的制作還有其他的方式，根據(jù)材料的不同，它們的制作方法也各不相同。齒輪的熱處理主要是在齒加工后進(jìn)行。當(dāng)然，在齒加工前，為了除去齒輪毛坯內(nèi)部壓力而做的正火處理另當(dāng)別論。齒輪的齒要傳遞必須具備一定較大的力的強(qiáng)度，主要是硬度和韌性。為了達(dá)到要求，可根據(jù)其使用目的來選擇原材料。而為了防止齒面的磨損，可進(jìn)行表面硬化處理。另外加工過程中，傘齒輪的表面加工工作也是不能缺少的，將低碳鋼、合金鋼的零件，放入滲碳材中，并保持屈服點(diǎn)以上的溫度，碳元素則從零件表面滲入。將其淬火時(shí)，只有滲碳的部分變硬?？梢酝ㄟ^滲碳時(shí)間的長(zhǎng)短來調(diào)整硬化層的厚度。