東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

傘齒輪加工方法

      錐形齒輪也稱為傘齒輪，錐齒輪。用于相交軸間的傳動。與柱形齒輪相比，能夠改變傳動方向。單級傳動比可到6，到8。

裝夾時工件的找正。若錐齒輪采用專用心軸或彈簧卡頭裝夾，一般不需進(jìn)行找正。若用微錐心軸裝夾，一般也不需找正，必要時可對錐齒輪大端的端面做檢查和找正。在用卡盤和間隙配合的心軸裝夾時，則需要找正工件大端和小端的徑向圓跳動，以及大端的端面圓跳動。

傘齒輪鍛件設(shè)計

傘齒輪鍛件圖設(shè)計傘齒輪鍛件圖應(yīng)符合金屬成形規(guī)律，能起到合理精化齒輪毛坯作用，即保證齒形充填良好，精度高，齒面不再機(jī)械加工等，因此齒輪鍛件圖齒形部分的幾何尺寸與零件致，并在不影響使用的前提下進(jìn)行成形所需工藝參數(shù)設(shè)計。鍛件圖沒有設(shè)計飛邊，這與閉式成形思路一致。分模面選在分度圓的某個位置，實(shí)際情況有可能在此產(chǎn)生飛邊，這是不希望出現(xiàn)的，但可以通過對合模力的調(diào)整來克服這一缺陷。

在保證有效齒長的前提下，齒輪的大端留有冷鍛成形工藝自然形成的過渡圓角，目的在于降低成形力以及彈性變形，減少因彈性變形帶來的模具工藝參數(shù)調(diào)整。

傘齒輪通用模架設(shè)計

通用模架設(shè)計本工藝采用所示通用模架，模架上、下模座的同軸度完全由模具制造精度和裝配精度保證。為了保證模架的導(dǎo)向精度和裝配后的位置精度，在模架設(shè)計上采取了以下措施：

1）為了提高導(dǎo)向性，該通用模架采用滑動導(dǎo)向四導(dǎo)柱模架，同時為了保證導(dǎo)柱、導(dǎo)套安裝的穩(wěn)定性，導(dǎo)柱和導(dǎo)套分別用保持套固定在上、下模板上，其固定長度應(yīng)不小于導(dǎo)柱直徑的1.52.0倍，油槽設(shè)置在導(dǎo)柱上，便于成形過程中維護(hù)和清潔處理。

2）上、下模座之間的配合精度采用H7/g6滑動配合。

3）模架裝配時為了保證上、下模架的同軸度，設(shè)計了專用的裝配芯軸，芯軸與上、下模座的配合間隙為0.010.03mm，同時裝配芯軸的2段配合面采用一次裝夾磨削工藝，同軸度較高。

齒形凹模設(shè)計傘齒輪閉式復(fù)合成形模具設(shè)計的關(guān)鍵在于齒形凹模設(shè)計，模具尺寸精度應(yīng)包含成形過程中傘齒輪各部位的回彈變形量。以零件基本參數(shù)為依據(jù)，結(jié)合前面制定的傘齒輪精鍛坯圖，同時考慮閉式成形工藝特點(diǎn)，合理設(shè)計了部分齒形凹模參數(shù)。