包括:分度值、分度數(shù)設定;量程設定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶、凈重分類及累計、日報打印單據(jù)、月報打印單據(jù)、金額計算、體積計算等處理功能。

無人值守稱重系統(tǒng)是對電子地磅的智能化改造，對企業(yè)而言可避免傳統(tǒng)過磅方式造成的人為的損失，并可提高人員的工作效率，推進企業(yè)的自動化應用。
地磅本系統(tǒng)是采用無線射頻設備自動識別過衡車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計算機自動完成稱重、放行過程的智能化系統(tǒng)。
本系統(tǒng)使用電子車牌自動識別技術配合電子標簽，防止更換車牌；使用車輛控制系統(tǒng)定位車輛位置，防止車輛不完全上衡；使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對過磅過程全程監(jiān)控及錄像，監(jiān)控空車掛載等行為；使用自助人機交互系統(tǒng)，用于自動打印過磅小票，顯示稱重信息，以及實現(xiàn)工作人員與司機的實時通話。本系統(tǒng)除了具有傳統(tǒng)的過衡管理功能外，還可以實現(xiàn)遠程管理，實現(xiàn)地磅的無人值守，為用戶的使用提供高效、舒適、便利、安全的環(huán)境。反觀當今衡器市場，幾乎所有的企業(yè)基本都配有電子汽車衡，用對貨物重量檢測，以進行精確的貿(mào)易結(jié)算，結(jié)算時的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設備所顯示出來的重量數(shù)值，但是無論是還是管理員很多時候都忽略了電子汽車衡所存在的隱患，比如：每天大量的手工填單使計算工作極易發(fā)生錯誤，車輛在上磅的過程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重數(shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復上磅稱重，車輛拉運非規(guī)定拉運的貨物，更嚴重的還有內(nèi)外勾結(jié)票及使用設備改變稱重數(shù)值等等。對于這些隱患很多與管理員并不知道，有時即使知道也不好及時發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。
地磅稱重儀器怎樣進行維護呢？
防曬：應避免陽光直射在儀表黑色外殼上，否則有可能會使儀表工作環(huán)境超過額定溫度范圍而損壞。
防水：一般情況下，儀表工作環(huán)境的濕度雖可達95%，但都規(guī)定不能產(chǎn)生結(jié)露。特殊的具有防水功能的不銹鋼外殼儀表除外。
防腐：腐蝕性物質(zhì)不能滲進儀表內(nèi)部，否則會對線路板上的器件和線路板本身產(chǎn)生腐蝕，時間一長，可能會使儀表報廢。即使是具有防腐功能的儀表，如果封閉不嚴，也會有同樣的結(jié)果。
防雷擊：電子衡器屬于弱電系統(tǒng)，容易受到雷電的而損壞部件。雷電主要從兩個方面進入儀表：由電源線導入和由秤臺經(jīng)信號纜導入。在正常天氣下，操作人員只要操縱電源開關即可，但在可能發(fā)生近距離雷擊的情況下，必須拔下儀表電源插頭及秤臺信號電纜插頭。采取防雷擊措施，例如在儀表電源回路中增加防浪涌保護器等。
防強電：220伏以上的電源火線意外地搭到秤臺或利用秤臺作地線，在秤臺上進行電焊操作都有可能損壞儀表。
防震動：儀表運輸時，放在塬包裝箱中，或采取合適的防震動措施。

5.在新安裝地磅首次檢定時，首先要找重車，最好接近滿量程，在地磅上來回開動，并急剎車，反復幾次，讓地磅各個部分之間盡量磨合。不然的話，即使檢定合格，但使用后不久，數(shù)字就會出現(xiàn)大的偏差。

地磅的兩種安裝方式是什么呢？
淺基坑：簡單的說就是在地面挖個基坑，將地磅安裝在地下安裝好之后地磅和地面是齊平的。